Nos dias em que se fala em greves de operários das fábricas de automóveis estadunidenses, propomos aqui um artigo – publicado há alguns anos na nossa revista teórica Trotskyismo oggi – relacionado com as lutas dos trabalhadores do sector automotriz que tiveram lugar na Itália no final da década de 1960.
Por: Fabiana Stefanoni
No início de 1968, a Fiat de Mirafiori em Turim era definida como o “cemitério das lutas” [1]: depois dos confrontos na Piazza Statuto em 1962 – que envolveram numerosos trabalhadores de Mirafiori – o clima na Fiat não era certamente combativo. As greves de 1966 pela renovação do contrato dos metalúrgicos também tiveram uma tendência flutuante: após o êxito das primeiras greves, a participação subsequente foi bastante baixa. Naqueles anos, Mirafiori empregava mais de 50 mil trabalhadores com uma produção de 5 mil carros por dia: a classe operária da Fiat tinha um peso considerável na disputa contratual. Depois de 1966, tudo ficou em silêncio em Mirafiori durante dois anos: Agnelli substituiu Valleta à frente da Fiat. E, depois da crise económica de 1964, a produção continuou a aumentar (e também os lucros dos patrões).
1967-1968: as coisas começam a mudar
Em 1968, em Mirafiori existiam quatro sindicatos representados na então chamada “comissão interna” (órgão de representação sindical dentro da empresa, eleito pelos trabalhadores): UILM, SIDA, FIOM e FIM. UILM e SIDA (este último, um sindicato pró-empresarial nascido de uma divisão da CISL e dirigida diretamente pelos patrões) obtiveram a maioria dos votos. FIOM e FIM (esta última tinha posições reivindicativas relativamente mais radicais do que hoje) representavam pouco mais de 2% dos trabalhadores. Mas o resultado eleitoral não impede a retomada das lutas. Na Fiat, o ritmo de trabalho é muito intenso, principalmente nas funilarias e linhas de montagem, e os patrões não dão trégua aos operários: começam a ocorrer episódios de sabotagem dentro da fábrica e alguns confrontos com capatazes.
Entretanto, já em 1967, as lutas estudantis eclodiram em Itália e em todo o mundo. Em Turim, os estudantes, especialmente os próximos dos grupos políticos da chamada extrema-esquerda, encontram-se frequentemente às portas da Fiat. Na Itália, no início de 1967, a Universidade A Sapienza de Roma, a Universidade de Pisa e a Universidade de Trento são ocupadas ou mobilizadas. Durante o outono, o ano letivo abre com uma mobilização geral em dezenas de universidades: em novembro, a Universidade de Turim também está ocupada. E é precisamente em Turim que ocorrem os confrontos mais duros com a polícia, com feridos, detenções e medidas disciplinares acadêmicas (que a partir de então estarão na ordem do dia). Alguns dirigentes do movimento estudantil de Turim – a maioria deles de famílias da pequena e média burguesia – vêm do grupo político de Turim à esquerda do PC italiano, em particular dos Grupos Comunistas Revolucionários (a seção italiana do Secretariado Unificado da Quarta Internacional, que, como veremos, entrará em crise no mesmo momento da eclosão das lutas estudantis e operárias) e o grupo de Quaderni Rossi [Cadernos Vermelhos] de Raniero Panzieri (representante de um setor dissidente e “obreirista” dentro do PSI [Partido Socialista Italiano]).
O despertar das lutas operárias: a revolta de Valdagno
Nos primeiros meses de 1968, a Fiat de Turim também começou a despertar. No primeiro semestre, devido às greves, a empresa perdeu 1.400.000 horas de trabalho: um salto notável em relação ao ano anterior, quando, no mesmo período, devido aos distúrbios, as horas de trabalho perdidas foram de apenas 10.000.
Mas o 1968 operário não está apenas em Turim. Mesmo noutras cidades de Itália, a raiva dos trabalhadores é sentida com nova força. Em Valdagno, na região de Vicenza, feudo industrial (indústria da lã) dos condes Marzotto, eclodiu uma revolta operária em abril de 1968. Mais de uma centena de operários e operárias derrubaram a estátua do fundador da dinastia da cidade que domina a praça principal. Até poucos meses antes, Valdagno era definida pela imprensa como uma das comunidades operárias mais mansas, governada por um sólido patriarcado»[2]. Nos meses anteriores a empresa aumentou a velocidade das máquinas e isso significou trabalho dobrado para os operários. Ao mesmo tempo, com a eliminação do trabalho por peça, os salários são achatados, com reduções de até 15 mil liras sobre um salário mensal de 55 mil. Por conta disso, começaram as greves em março (proclamadas conjuntamente pela CISL, pela UIL e pela CGIL).
Durante o conflito, no início de abril os trabalhadores devastaram o escritório dos crono técnicos que medem e avaliam o ritmo de trabalho: uma forma de protestar também simbolicamente contra o aumento do ritmo. Finalmente chegamos ao dia 19 de abril: é decretada uma greve de 24 horas e a partir das 5 da manhã há um grande destacamento de policiais. Os trabalhadores do turno da noite param e logo os demais grevistas chegam para organizar piquetes em frente às portas. Imediatamente, os “carabinieri” [carabineiros] tentaram abrir um corredor para permitir a passagem de funcionários e fura-greves: os trabalhadores se opuseram e eclodiram confrontos. Enquanto isso, chega uma coluna de estudantes do ensino médio (além de alguns universitários de Trento) que se solidarizam com os operários e se juntam a eles na resistência. Os operários prevalecem e a polícia é forçada a retirar-se, apesar dos reforços policiais. À tarde, a luta recomeça com força renovada: é organizada uma marcha pela cidade com a presença de milhares de trabalhadores e estudantes. É aqui que os operários colocam uma corda em volta do pescoço da estátua do ancestral Marzotto na praça da cidade e a derrubam. Não só isso: a pousada dos industriais é devastada e as vilas dos ricos burgueses são atacadas. Nos dias seguintes, os familiares do Conde que acabou de bruços trazem flores para reparar o mal sofrido: depois de algumas horas essas flores são reduzidas a um monte de cinzas. A repressão será violenta, com 47 presos. Mas é assim que a partir de uma pequena cidade do interior do Vêneto, feudo da CISL, onde os membros da CGIL podiam ser contados nos dedos de uma mão, começa um novo ciclo de lutas dos trabalhadores.
Da Pirelli às lutas estudantis
Certamente, mesmo nos anos anteriores, não faltaram lutas operárias radicais: basta lembrar, por exemplo, os confrontos entre operários e a polícia na Alfa Romeo em Milão em 1966 e o nascimento do combativo “comitê de greve” na Siemens, também na região de Milão. Mas foi em 1968 que as experiências do conflito operário deram vida a uma onda contagiosa, que culminaria no outono quente de 1969.
Na primavera de 1968, na Pirelli Bicocca de Milão, após as grandes greves sobre “jaulas salariais” [3] e as pensões [4], foram formados os primeiros CUBs (comitês unitários de base), que mais tarde se espalhariam por outras fábricas e outras cidades, atingindo a sua extensão máxima no verão-outono de 1969: Milão, Pavia, Taranto, Bolonha, Porto Marghera. Na Pirelli Bicocca nasce o primeiro CUB após 72 horas de greve que termina com a assinatura de um acordo de empresa na parte inferior, assinado conjuntamente por CGIL, CISL e UIL [5]. Um grupo de operários (do PCI, da CGIL, mas também da CISL) opõe-se à assinatura e começa a reunir-se fora da fábrica: estudantes, alguns técnicos e alguns funcionários também participam nas reuniões. Os CUBs não durarão muito, mas são um evento importante como momento de coordenação das lutas independentes das burocracias sindicais, na consciência da necessidade de unidade de ação com os estudantes [6]. Experiências de luta comum entre trabalhadores e estudantes já haviam ocorrido em outras ocasiões, sempre na região de Milão. Em Innocenti e Marelli, a presença de estudantes em piquetes operários durante as greves contribuiu para fortalecer a luta, mas só com o CUB se formou uma estrutura de coordenação contínua.
Entretanto, a onda de lutas estudantis em Itália e no resto da Europa não para. Em 1º de março de 1968, aconteceu em Roma o dia da “Batalha de Valle Giulia”. Lettere é ocupada e no dia 28 de fevereiro o conselho de professores concorda em realizar exames nas salas ocupadas, mas o reitor chama a polícia no mesmo dia e afugenta os alunos. No dia 1º de março, os estudantes decidem ocupar novamente: milhares deles se reúnem na Piazza di Spagna e depois em frente à faculdade de arquitetura. Desde o início há confrontos violentos com a polícia (que, com o devido respeito a Pasolini, na história da Itália até agora se manteve fiel ao seu papel de servidores do Estado burguês e do seu aparato, muitas vezes em aliança com grupos neofascistas), confrontos que duraram mais de duas horas. Os alunos se armam (com galhos, pedras, paus) e respondem golpe por golpe. Vários veículos da polícia são incendiados e manifestantes são presos.
Depois de Valle Giulia, começa uma nova onda de ocupações em universidades e escolas secundaristas. Em Milão, no mesmo mês de março, após a violenta desocupação da universidade ocupada, os estudantes reúnem-se na Cattolica: 5.000 deles são cercados e espancados pela polícia no que ficou conhecido como o “massacre do Largo Gemelli”. Também em Milão, em junho de 1968, uma manifestação estudantil sitiou a sede do Corriere della Sera, acusado de dar notícias distorcidas sobre as lutas na universidade: também neste caso ocorreram numerosos confrontos e prisões. Os manifestantes não conseguem impedir a saída do jornal, mas atrasam o seu envio por várias horas.
O Maio francês dará nova vida aos protestos estudantis, que na Itália serão retomados com força renovada no outono. Nas manifestações estudantis, especialmente entre os estudantes do ensino secundário, dezenas de milhares de jovens saem às ruas. Em novembro de 1968, em Milão, estudantes universitários ocupam o antigo Hotel Commercio, a poucos passos do Duomo: a ocupação no coração da “boa Milão” resistirá até julho de 1969. 1968 terminou com os “confrontos da Bússola”: em frente ao no clube VIP de Versilia, um protesto pacífico de estudantes, trabalhadores e ativistas políticos é reprimido pela polícia. Durante os enfrentamentos, o estudante Soriano Ceccanti é ferido na garganta por arma de fogo.
Um 1968 de lutas também na Fiat
Como dissemos, 1968 marca também o ressurgimento das lutas na Fiat [7].
Após participação massiva na greve geral do início de março, FIOM, FIM, UILM e SIDA decidem abrir a disputa para renovação de acordos. A plataforma de demanda gira em torno de alguns objetivos comuns: redução da jornada de trabalho com o mesmo salário, aumentos salariais para todos, subsídios para alguns departamentos, flexibilização nos ritmos de produção. A primeira greve está marcada para 30 de março, obtendo o apoio de 80% dos trabalhadores de Mirafiori. Os piquetes são organizados com a participação espontânea de representantes do movimento estudantil e representantes de grupos de esquerda. Desde o primeiro dia houve confrontos com a polícia em frente às portas, tanto em Mirafiori como em Lingotto. No dia 6 de abril há nova greve na Fiat e mais uma vez é um sucesso. A polícia ataca com violência ainda maior, usando gás lacrimogêneo.
A empresa mantém-se firme e recusa-se a abrir negociações, pelo que os sindicatos convocam uma nova greve no dia 11 de abril. Também desta vez a participação é muito elevada. Desde as 6 da manhã, a polícia tenta impedir os piquetes, sem êxito. As provocações da polícia contra os manifestantes se multiplicam: inicia-se um confronto verbal. Quando um ovo é atirado contra um soldado, começa um ataque violento (por um ovo!). Ataques violentos ocorreram ao longo do dia. Ao final da tarde é convocada uma assembleia no Palácio Campana, com a maioria dos estudantes presentes (cerca de mil), mas também com a participação de centenas de trabalhadores. A polícia não desiste: cerca o prédio e ameaça com violência física caso os ocupantes não saiam do palácio. Após uma negociação, a polícia se retira. Dois estudantes foram presos, incluindo um dos líderes do movimento, Guido Viale (mais tarde líder da Lotta Continua).
Embora os trabalhadores demonstrem firmemente a sua vontade de continuar as greves (deixando-o também explícito num referendo-questionário distribuído na fábrica pelas organizações sindicais), os sindicatos, dada a vontade da empresa de iniciar negociações, suspendem as greves já agendadas. Ao final, assinam um acordo que prevê a redução da jornada de trabalho de 48 para 44 horas semanais (enquanto os trabalhadores pediam 40 horas), um aumento insignificante na folha de pagamento, alguns bônus, um compromisso vago por parte da empresa de controlar os ritmos produção.
O descontentamento dos operários com o acordo é palpável: muitos protestam, mas o desacordo, por enquanto, não se traduz em ações. Os jogos se reabrem no final do ano. Em outubro, na fábrica da Lancia, em Turim, durante uma luta pelos salários, é formado um comité de greve que gere diretamente as negociações com a empresa e decide sobre greves internas, com grande autonomia com relação às burocracias sindicais (que, no entanto, com a cumplicidade do prefeito – que garante um pequeno aumento salarial – conseguem fechar a negociação, ignorando a vontade dos operários).
Em novembro, após meses de aparente letargia, a Fiat também acorda. No dia 14 de novembro, durante uma greve geral convocada pelas três centrais sindicais sobre pensões [8], ocorreram novamente fortes confrontos entre trabalhadores e policiais em Mirafiori. Duas semanas depois, em 2 de dezembro, durante uma breve greve convocada após os acontecimentos em Avola [9], o apoio da Fiat foi total. Poucos dias depois, em 12 de dezembro, são realizadas eleições para a renovação das comissões internas da Fiat. Depois de mais de 13 anos, a FIOM obtém a maioria dos votos, superando, embora por pouco, a UILM. O ano termina em Mirafiori com 1.890.000 horas de greve.
1969: um começo cheio de tensões
O ano de 1969 se abre cheio de tensões no confronto de classes, e a Fiat não foge à regra. Nas fábricas da Fiat a rotatividade é muito elevada: os novos empregados, majoritariamente provenientes do sul do país, são jovens ou muito jovens. Os ritmos de trabalho na Fiat são muito duros, a disciplina militar é aplicada na fábrica e os salários não permitem uma vida digna numa cidade como Turim. Nos dois anos anteriores, a Fiat tinha começado a descentralizar as suas fábricas (a de Rivalta, a 20 km de Turim, entrou recentemente em funcionamento). Isto significa que, para milhares de trabalhadores que vivem em Turim, demoram duas horas a chegar ao local de trabalho.
Não só isso: os aluguéis são muito altos, as famílias dos operários são obrigadas a viver em ambientes desumanos. Como até um funcionário remunerado da empresa responsável pela gestão das relações com a comissão interna será obrigado a admitir, “nem mesmo a contratação massiva de mão-de-obra que tem ocorrido nos últimos tempos conseguiu contrariar a aceleração dos ritmos de produção impostos pela administração da empresa» [10]. E na fábrica não tem nem restaurante. A partir de um questionário distribuído aos operários por alguns senadores do PCI no início de 1969, fica claro como estava o clima na Fiat naqueles meses.
Os operários denunciam um clima repressivo, com intimidação constante: os patrões são definidos pelos trabalhadores como “guardas prisionais” que se permitem revistar os trabalhadores. “Só sabemos que a Fiat é uma prisão”, resume efetivamente um dos trabalhadores [11].
Nos dias 5 e 12 de fevereiro, duas greves, proclamadas uma após a outra, alcançaram um bom resultado também na Fiat: a primeira foi a greve geral das pensões, a segunda foi a greve dos trabalhadores industriais contra as “gaiolas salariais”. Mas, em fevereiro, tudo se enquadra na lógica clássica das negociações entre burocracias, governo e empregadores. Que algo na Fiat começa a mudar radicalmente fica evidente a partir de 30 de março: uma greve, que começa dentro da fábrica e pega os próprios sindicatos de surpresa, paralisa as fábricas. Em todo o mundo, uma nova onda de protestos em massa (particularmente contra a Guerra do Vietnam) começa a criar um clima diferente.
Em frente à fábrica, os operários leem com mais atenção folhetos estudantis e panfletos de grupos de esquerda. As reivindicações operárias começam a traduzir-se em greves internas repentinas, com um rápido efeito de contágio entre diferentes departamentos e fábricas: os operários interrompem o trabalho e desfilam diante dos postos de controle, dos patrões, dos guardas. Os sindicatos dão cobertura à greve para não dar a impressão de terem sido ignorados: mas o arranque não é dado pelos representantes sindicais, mas por grupos de operários (alguns politizados) dentro da fábrica.
No dia 11 de abril, os sindicatos proclamam uma greve das organizações sindicais pelo massacre de Battipaglia: na cidade perto de Salerno, durante uma manifestação de protesto contra o fechamento de uma fábrica de tabaco, a polícia matou uma mulher e um jovem [12].
Além do sucesso da greve na Fiat, confirma-se que uma atmosfera decididamente nova reina em Mirafiori. Os trabalhadores se abstêm de trabalhar, mas ao mesmo tempo realizam assembleias na fábrica das quais participam milhares de pessoas. A cena se repete, quase idêntica, no dia 13 de maio, durante uma greve interna de duas horas proclamada pelas organizações sindicais: 8.000 grevistas nas oficinas auxiliares de Mirafiori e na oficina de testes de motores. Na realidade, o sindicato proclama uma greve de apenas uma hora: mas os operários, reunidos em assembleia, decidem prolongá-la por mais uma hora. Acima de tudo, durante a greve, são eleitos delegados de “equipe” (por proposta de alguns trabalhadores politizados), aos quais é confiada a tarefa de continuar o conflito e de informar os trabalhadores. No dia 19 de maio é a vez dos empilhadores que convocam a uma greve repentina durante todo o dia, bloqueando o fornecimento de energia às linhas de montagem. Imediatamente depois abre-se a disputa nas grandes gráficas. O sindicato não promove, mas é obrigado a dar cobertura a estas greves. As reivindicações de todas estas greves são mínimas (pequenos aumentos salariais, revisões de turnos, mudanças de categoria), mas as lutas na Fiat adquiriram uma nova radicalidade.
De agora até 25 de junho, as greves na Fiat são cotidianas. A agitação se espalha dia a dia para novos departamentos. Em alguns casos, as greves duram 8 horas com longas assembleias e marchas internas. Na maioria dos casos são greves que duram algumas horas e são estruturadas de forma a causar o máximo dano à produção. Muitas vezes os trabalhadores decidem, em assembleia, prolongar as greves proclamadas pelos sindicatos, outras vezes decidem bloquear a produção sem previamente acordar nada com o sindicato: “o sindicato não tem outra escolha senão seguir este movimento assumindo parcialmente as propostas e métodos de luta» [13]. A Fiat é forçada a negociar. No dia 16 de junho, as entidades sindicais convocam assembleias para discutir as propostas da empresa. Os dirigentes sindicais propõem suspender as greves durante a negociação: a proposta é rejeitada pelas assembleias e as greves continuam.
A produção em Mirafiori está paralisada. A Fiat usa, como hoje, ameaças e intimidações: suspensões, demissões, chantagens. Mas no final ela é forçada a fazer novas concessões. No dia 30 de junho, os sindicatos assinam um acordo que prevê aumentos salariais (na verdade bastante limitados), algumas concessões na articulação de turnos e pouco mais. O acordo é aprovado por uma margem estreita na assembleia e muitos estão insatisfeitos. Ao avaliar a importância desta ruptura entre a base operária e os líderes sindicais (que até recentemente mantinham um controle firme na Fiat), acreditamos que um mito deveria primeiro ser dissipado: o da “espontaneidade dos operários”. Se é verdade que nos últimos meses em Mirafiori um conjunto de condições contribuiu para criar a base objetiva da explosão operária, é igualmente verdade que existe uma “direção” da luta na fábrica. Na verdade, há meses que ativistas de organizações e grupos políticos de esquerda (veremos quais) estiveram presentes em Mirafiori, em frente às portas, e tiveram contato próximo com os operários lá dentro. Alguns trabalhadores tornam-se militantes que, por mais desviadas que fossem as suas posições políticas (não havia partido revolucionário em 1969), desenvolveram uma consciência de classe. Numa situação que, por elementos que vão além da vontade subjetiva, se torna ardente, a presença de ativistas políticos favorece o desenvolvimento da luta de oposição às burocracias sindicais.
A revolta de Corso Traiano
Portanto, a partir da primavera de 1969, o papel tanto da CGIL (e, portanto, do PCI) como das outras burocracias sindicais na fábrica foi significativamente redimensionado. Os operários têm agora outras referências, nomeadamente os ativistas políticos que diariamente estão à porta das fábricas e que apresentam, nos seus panfletos, plataformas de exigência mais alinhadas com o estado de espírito das massas operárias. Das lutas na universidade e nas escolas de Turim nos meses anteriores, formou-se a Assembleia Operários-Estudantes, que nasceu oficialmente em maio de 1969, promovida por ativistas de grupos políticos de extrema esquerda: criou-se um vínculo permanente entre as vanguardas operárias internas da fábrica e deste novo órgão de coordenação. É uma estrutura que apresenta todas as limitações inerentes às organizações políticas que a impulsiona, ou seja, os grupos políticos de onde saíram, no final de julho de 1969, duas organizações centristas (isto é, oscilantes entre posições revolucionárias e reformistas) dos anos setenta: Potere operaio (Poder Operário e Lotta Continua (Luta Continua). Este não é o lugar para aprofundar a análise e a história destes partidos, mas é útil recordar brevemente que, na Primavera de 1968, isto é, no início de uma ascensão revolucionária em Itália e no mundo, os grupos comunistas revolucionários – isto é, a secção italiana do Secretariado Unificado da Quarta Internacional [14], que adoptou uma política entrista no PCI [15] – desintegram-se. Foi, então, a seção mais forte do Secretariado Unificado na Europa, que durante os anos sessenta foi numericamente reforçada.
A linha política da direção internacional (e nacional) do GCR previa um entrismo profundo noutras organizações políticas (na Itália, o PCI) para condicionar sectores internos à espera de uma suposta evolução natural para posições revolucionárias. Na verdade, foi a renúncia à construção e ao fortalecimento de um partido trotskista (isto é, bolchevique) independente, tanto do ponto de vista político como organizativo. E é assim que, no final da década de 1960, quando o vento da luta de classes começa a soprar forte, as frágeis velas do GCR, em vez de inflar, quebram-se. A maioria dos dirigentes leva até às últimas consequências a linha política impressa pelo grupo dirigente nacional – ou seja, seguir outros rumos – e propõe dissolver a organização nos novos movimentos que se formaram naqueles anos [16].
Este aparte é útil para entender por que em Turim, onde os “trotskistas” do GCR tinham um dos núcleos mais fortes, eles não podem realmente desempenhar um papel de direção nas lutas na Fiat: a maioria deles em 1968 se haviam dissolvido nos novos “movimentos” e grupos políticos que surgiram nesses anos [17].
Mas voltemos a julho de 1969 em Mirafiori. CGIL, CISL e UIL proclamam greve geral para 3 de julho contra os altos aluguéis. A Assembleia Operários-Estudantes decide aderir à greve. Os trabalhadores também aceitam a proposta de organizar uma marcha que à tarde sairia de Mirafiori e chegaria ao coração da cidade: o ponto de encontro é, portanto, a porta 2 do Fiat Mirafiori para uma manifestação contrária à das burocracias sindicais, pela manhã.
O apoio à greve é enorme. Acima de tudo, a manifestação da tarde teve imediatamente um bom resultado: cerca de 4.000 operários (muitos deles da Fiat e indústrias relacionadas) reuniram-se em frente às portas de Mirafiori. Mais outra demonstração na fábrica da Lingotto. Há também ativistas políticos de outras cidades (Roma, Pisa, Livorno, Trento, Milão). A ACLI também participa da marcha da tarde, juntamente com alguns comitês de bairro. Desde a manhã houve uma grande mobilização policial perto da fábrica.
Antes do início da marcha, a polícia ordena que os manifestantes se dispersem e voltem para casa, a polícia começa a apertar e empurrar para dispersar os manifestantes. Os operários unem-se, a polícia ofende-os e insulta-os e os operários respondem com empurrões. Nesse momento começa a primeira carga forte (serão mais de vinte naquele dia). Alguns operários e estudantes ficaram feridos. Os operários afastam-se, mas logo reagrupam-se, e outros chegam para apoiá-los. A polícia impede que a marcha siga em direção ao centro da cidade, por isso ela vira em direção a Corso Traiano. Há muito mais manifestantes agora do que no início. A polícia ataca com furgões, os manifestantes se defendem atirando pedras. No meio do gás lacrimogêneo, as pessoas são caçadas: a polícia prende-as aleatoriamente e as espanca violentamente.
Às 17h, depois de muitos outros trabalhadores e moradores de bairros vizinhos terem vindo se solidarizar com os manifestantes, novos confrontos eclodiram em Corso Traiano. Operários, estudantes e moradores do bairro “voltam ao ataque com pedras, montam barricadas, obrigam o motorista de uma escavadeira a se dirigir com a pá levantada em direção à linha policial para bloquear seu acesso a uma rua” [18]. A polícia se retira, Corso Traiano agora pertence aos trabalhadores e estudantes. Grupos de operários e estudantes dirigem-se à universidade e reúnem-se numa sala de aula para uma assembleia (uma bandeira vermelha tremula no telhado): a polícia cerca o edifício e dispara gás lacrimogéneo no seu interior. Enquanto isso, perto de Mirafiori, os confrontos continuam, novas barricadas aparecem a cada hora e a polícia pediu reforços. A polícia arromba as portas e entra nos apartamentos. Os confrontos continuam até tarde da noite. O PCI, nas páginas de Unità, tentará no dia seguinte reduzir a magnitude dos enfrentamentos: fala de apenas 1.500 manifestantes, a maioria jovens estudantes. Por outro lado, entre os cerca de 200 detidos pela polícia e pelos Carabineiros, muitos são operários. Destes, 29 estão detidos: quase todos trabalhadores, apenas dois são estudantes. A demonstração de que o PCI estava mentindo [19].
O outono quente, depois de um verão escaldante
Agosto de 1969 não foi um mês de férias tranquilas para os patrões. As greves da primavera e os acontecimentos no Corso Traiano suscitam muitas preocupações. Acima de tudo, os acordos coletivos de cinco milhões de trabalhadores que expiram em outubro. Entre eles, um milhão e trezentos mil metalúrgicos, dos quais 300 mil são de Turim. Especificamente, os contratos expiram em dezembro, mas os sindicatos decidem iniciar a agitação três meses antes. No dia 28 de agosto, FIOM, FIM e UILM, pela primeira vez desde o pós-guerra, adotam uma posição comum sobre a renovação do contrato: sob pressão das suas bases, pedem aumentos salariais para todos, um regulamento único para os trabalhadores e empregados, 40 horas semanais, limite de horas extras.
Na Fiat, as greves são retomadas no dia 1º de setembro. Agora os operários organizam as greves sem esperar os prazos dos sindicatos. Os operários da oficina 32 param algumas horas: pedem aumentos salariais e a aplicação imediata dos acordos de junho. No dia seguinte, a Fiat suspende 7.400 operários (mais de uma centena são despedidos, os restantes são transferidos ou suspensos), com o pretexto de que as greves na oficina 32 provocaram falta de fornecimento de peças a outras oficinas. Os sindicatos, em resposta, convocam uma greve de algumas horas, que, no entanto, tem pouco apoio: os operários parecem abandonar as reuniões rituais dos sindicatos, já não confiam nas burocracias, aprenderam que existem outras formas de luta que funcionam. Em vez disso, a greve na oficina 32 continua. Em 3 de setembro, a Fiat suspendeu quase 40 mil operários. Durante a greve, uma assembleia reúne-se na oficina 32 para votar a continuação da greve, que continua até 5 de setembro.
Nesses mesmos dias, dezenas de outras fábricas estão em agitação. No dia 2 de setembro, é proclamada uma greve de 24 horas na Pirelli Bicocca: a empresa responde com um bloqueio e a suspensão de 12.000 operários. A raiva dos trabalhadores explode: a produção é bloqueada e as medidas são revogadas. Na Fiat, os sindicatos estabeleceram o cancelamento das demissões como condição para a retomada das negociações, que foram retiradas. Os operários suspensos voltam ao trabalho. 11 de setembro é o dia da primeira greve geral pelo contrato: o apoio da Fiat é muito elevado (98% entre os operários de Mirafiori; 70% entre os empregados). Também desta vez a luta na Fiat escapa ao controle dos sindicatos. Os operários dos departamentos em assembleias durante as greves elegem os seus próprios delegados (os progenitores dos futuros conselhos de fábrica), que gerem a disputa contratual: a empresa será finalmente forçada a reconhecê-los. 19 e 25 de setembro são dois novos dias de greve geral em Turim (com 98% de apoio na Fiat).
Nos dias seguintes a Mirafiori, recomeçam as chamadas “greves selvagens”: paralisações repentinas durante o horário de trabalho, organizadas departamentos por departamento para causar o máximo dano à produção e limitar a redução de salários. Ao longo do mês de outubro, greves deste tipo se alternarão com greves de dia inteiro na Fiat (estas últimas proclamadas pelas organizações sindicais no contexto do conflito pelos contratos): em Mirafiori não há um dia do outono sem greve. No dia 10 de outubro a tensão é muito grande: durante a greve os operários organizam uma marcha interna e cercam o edifício central (onde estão os dirigentes e funcionários acusados de fura-greves): a polícia entra na fábrica, alguns operários pressionam pela ocupação da fábrica. Haverá muito mais tentativas, nos próximos dias, de invasão e ocupação dos escritórios por parte dos trabalhadores.
No dia 28 de outubro, a Fiat divulgará a notícia de que não serão pagas horas “improdutivas” devido a greves em outros departamentos.
No dia seguinte, durante a greve, uma grande manifestação interna deu vazão à legítima indignação dos trabalhadores, causando danos às linhas de montagem e às máquinas. Em 30 de outubro, a Fiat denuncia 70 trabalhadores por “devastar as fábricas”, depois denuncia outros 52, enquanto 85 trabalhadores foram suspensos “indefinidamente”.
Em novembro, as greves e os protestos não recuam nem um pouco, apesar da repressão. As greves recomeçam, desta vez articuladas por seções inteiras (e não por departamentos individuais). São várias as manifestações de operários no salão do automóvel ou nas oficinas da direção de Lingotto. Agora os operários decidem os seus próprios horários de trabalho e fazem greve quando querem: no dia 10 de novembro nenhuma greve é oficialmente proclamada, mas os operários saem em massa antes do final do turno para não serem apanhados pela greve dos transportes públicos. No dia 12 de novembro, os trabalhadores voltam a sitiar o edifício central e a empresa chama novamente a polícia para libertar “os reféns”. As manifestações dos metalúrgicos de Turim são frequentes e sempre bem concorridas. Em meados de novembro, a Fiat denunciou outros 50 trabalhadores ao Ministério Público, ao mesmo tempo que suspendeu outros 50 trabalhadores.
No dia 18 de novembro, os dirigentes sindicais organizaram um processo simbólico da Fiat no Palazzetto dello Sport, no qual participaram cerca de 7.000 pessoas: ocorreram confrontos entre o serviço de segurança dos sindicatos e os militantes das organizações políticas à esquerda do PCI. A Fiat retira as demissões, também sob pressão do ministro do Trabalho. 19 de novembro é o dia da greve geral pela casa. Em Turim, o problema habitacional afeta profundamente os trabalhadores da Fiat, na sua maioria imigrantes do Sul, forçados a viver em pequenos apartamentos em ruínas devido aos aluguéis muito elevados. Muitas cidades italianas estão literalmente paralisadas pelo protesto. Em Milão há confrontos violentos entre manifestantes e a polícia.
Enquanto isso, as greves continuam em Mirafiori. A partir de 25 de novembro é proclamada uma greve total: nos dias seguintes, a produção em Mirafiori é totalmente bloqueada. Novamente, são greves com assembleias internas e marchas. A maioria dos delegados eleitos nas semanas anteriores, por indicação dos sindicatos, declara-se contra a greve por tempo indeterminado: propõem a retomada das greves articuladas. Mas os trabalhadores vão além das instruções dos seus próprios delegados: a greve em muitos departamentos continua com um bloqueio total como nos dias anteriores.
28 de novembro em Roma é o dia da manifestação nacional dos metalúrgicos, convocada conjuntamente pelos sindicatos (é nestas semanas, como resultado das lutas dos metalúrgicos, que os sindicatos da categoria se unificam na LWF: Federação dos Trabalhadores Metalúrgicos). Em dezembro, a música na Fiat não muda. Em muitos departamentos, o bloqueio total e indefinido continua paralisando a produção: nenhum carro acabado sai de Mirafiori. No dia 4 de dezembro, em Mirafiori, 1.300 trabalhadores reúnem-se em assembleia e votam a favor da continuação da luta a tempo inteiro. A Fiat avança no caminho da repressão: suspensões e denúncias ao Ministério Público. 9 de dezembro é o dia da greve geral industrial, em solidariedade aos metalúrgicos. No dia 21 de dezembro é assinado o acordo de renovação do contrato dos metalúrgicos: todas as reclamações na plataforma de reclamações são aceitas pela empresa. A dura luta dos trabalhadores da Fiat deu frutos.
As lições desta luta
A luta na Fiat não terminou em dezembro de 1969: continuou, radicalizou-se, mesmo nos anos seguintes. Falaremos sobre isso em outros artigos [20], por enquanto nos limitamos a algumas considerações gerais sobre os fatos aqui relatados. É uma história que também nos oferece importantes elementos de reflexão para os dias de hoje.
Em primeiro lugar, deve notar-se que, especialmente num contexto internacional de lutas revolucionárias – como foi no final da década de 1960, mas também como é hoje – a mobilização radical dos operários pode irromper a qualquer momento. E as lutas mais duras podem, como aconteceu na Fiat em 1968, ser reavivadas em ambientes da classe trabalhadora considerados mais “atrasados”: Mirafiori, como recordamos no início deste artigo, caracterizou-se durante anos por um clima de paz social (isso é de onde vem (precisamente o epíteto cemitério das lutas), a FIOM estava no seu ponto mais baixo e a UILM tinha a maioria nas eleições internas. As coisas mudaram subitamente em 1968, demonstrando que não existe uma lei objetiva que estabeleça como, onde e quando os combates podem começar. É a prova de que em algumas situações históricas a situação social pode mudar repentinamente. E na Fiat, a memória histórica das grandes lutas das décadas anteriores sobreviveu sob uma aparência de normalização (do Biênio Vermelho às lutas de 1943-1948).
Em segundo lugar, as mobilizações daqueles anos em Mirafiori confirmam que não existe “espontaneidade” nas lutas. Sim, existe um contexto material e internacional que favorece e torna provável uma explosão, mas também precisamos de quem acenda o pavio. E em Mirafiori as greves prolongadas e articuladas não foram o resultado de uma suposta “espontaneidade” ou “autonomia” dos trabalhadores: foram promovidas, dirigidas e organizadas por operários politizados dentro da fábrica, operários que participaram nas assembleias operários-estudantis. e colaboraram com grupos políticos de extrema esquerda.
Em terceiro lugar – e esta é a lição mais importante das lutas do final da década de 1960 – o êxito desta onda de greves na Fiat mostra-nos que, sem um partido revolucionário para dirigir as lutas com a perspectiva política de tomada do poder, da destruição do capitalismo e a construção de uma economia socialista, todas as batalhas, a médio ou longo prazo, serão inevitavelmente perdidas. O fruto das mobilizações extraordinárias dos operários de 1969 foi a aprovação do Estatuto dos Trabalhadores: um estatuto muito avançado do ponto de vista dos direitos democráticos e sindicais (justamente porque foi o resultado de dois anos de lutas muito duras), mas o que, ao mesmo tempo, serviu para “normalizar” o conflito, reintroduzi-lo nas fileiras das negociações sindicais ordinárias, ou seja, para evitar uma repetição do que aconteceu em 1969 em Mirafiori. Não só isso: como demonstra o que está acontecendo hoje na Fiat, se as lutas não têm como resultado o poder operário, os patrões, mais cedo ou mais tarde, recuperam tudo o que foram forçados a ceder. Em resumo, o que faltou no final dos anos sessenta foi um partido revolucionário que promovesse um programa de transição nas lutas operárias, que reivindicasse a expropriação sob o controle operário da Fiat, que interviesse nas lutas não pela mera “estética do conflito” (como costumavam fazer as organizações à esquerda do PCI), mas direcioná-las para uma perspectiva revolucionária e socialista internacional.
Artigo publicado em www.partitodialternativacomunista.org, em 28/09/2023, a partir do original da revista Trotskismo oggi nº 7.
[1] V. Castronovo, Fiat 1899-1999: um século de história italiana, Rizzoli, 1999, p. 1176.
[2] «Papai Gaetano não é mais suficiente», L’Espresso, 12 de maio de 1968.
[3] As gaiolas salariais, estabelecidas em 1945 e abolidas em 1969 após a temporada de lutas trabalhistas sobre a qual estamos escrevendo, eram diferenças salariais por área geográfica: elas implicavam salários mais baixos em algumas regiões do que em outras (particularmente no Sul). Em 1968, a CGIL, CISL e UIL iniciaram um conflito nacional pela eliminação das jaulas.
[4] Em fevereiro de 1968, o governo Moro apresentou uma reforma previdenciária que foi contestada pela CGIL e pelo PCI: a reforma previa a transição do sistema de remuneração para o sistema de “repartição”, com uma substancial redução no valor das pensões. No dia 7 de março, a CGIL convoca uma greve geral contra a reforma previdenciária, que não teve o apoio da CISL e da UIL. No entanto, em muitas cidades, a FIM e a UILM (e em alguns casos organizações territoriais inteiras da CISL e da UIL) aderem à greve. A greve é um sucesso. A abstenção no trabalho também é massiva na Fiat em Turim (FIM, UILM e SIDA também aderem à greve).
[5] “[Os trabalhadores] emergem profundamente decepcionados de uma dura luta (72 horas de greve) pela renovação do contrato de trabalho e sentem fortemente a necessidade de um novo ponto de referência que possa funcionar como uma força motriz dinâmica dentro da fábrica e possivelmente em escala nacional. O núcleo inicial, enriquecido com novas experiências e novas forças (na sua maioria trabalhadores jovens, mas já politizados), pode assim transformar-se – graças à luta e ao debate que se segue – num Comité de Base, aberto a todos os trabalhadores e com uma notável. influência de massa: este último ponto é demonstrado pelo fato de alguns dirigentes sindicais patronais (da CISL, em particular) sentirem necessidade de participar nas suas reuniões”, in R. Massari, Gli scioperi operai dopo il ‘ 68
[Greves operárias depois de 68], Jaca Book, 1974, p. 99.
[6] Como escreveram os fundadores do Cub num documento publicado pela revista Quindici em março de 1969: «No Cub os estudantes já não têm uma posição subordinada, mas sim uma participação em primeira pessoa no trabalho dos trabalhadores, que é um trabalho político e, como tal, não permite divisões de categorias. Além disso, a presença dos estudantes é contínua, conforme exigido pelo objetivo anticapitalista das lutas estudantis e pelo reconhecimento de que a fábrica é o berço do capital.” Este documento está publicado em N. Balestrini, P. Moroni, L’orda d’oro, Feltrinelli, 1997, pp. 288-295.
[7] Para uma reconstrução detalhada das lutas na Fiat da primavera de 1968 a julho de 1969, consulte D. Giachetti, O dia mais longo. A revolta no Corso Traiano, Bfs Edizioni, 1997.
[8] Após duas greves gerais unitárias com um número muito elevado de membros (14 de novembro e 5 de fevereiro), devido à situação avançada da luta de classes na Itália, o governo Rumor será forçado a aprovar, em fevereiro de 1969. Uma reforma das pensões que aumenta a relação entre pensão e salário final.
[9] Em Avola, Sicília, em 2 de dezembro, dois trabalhadores, Angelo Sigona (29 anos) e Giuseppe Scibilia (47 anos), são mortos pela polícia com metralhadoras. Outros quatro trabalhadores ficaram à beira da morte. Eles estavam em greve para exigir salários iguais entre trabalhadores de diferentes áreas da mesma província (exigiam salários iguais aos dos trabalhadores de Lentini). No dia 25 de novembro, 32 mil trabalhadores cruzaram os braços. Os latifundiários recusaram-se a negociar e os trabalhadores construíram blocos com pilhas de pedras nas ruas, interrompendo o trânsito. Na segunda-feira, 2 de dezembro, cerca de cem trabalhadores cercam uma barreira de pedra ao longo de uma rodovia estadual. Noventa vans chegam de Siracusa com cem policiais e se posicionam em frente ao bloqueio. Ordenam o seu desmantelamento imediato. Os trabalhadores recusam e a polícia, com equipamento de guerra, ameaça-os com metralhadoras. Os trabalhadores jogam pedras nos caminhões. Começa um confronto, com pedras atiradas de um lado e gás lacrimogêneo do outro. Centenas de trabalhadores de cidades vizinhas vêm apoiar os trabalhadores. A polícia atira com metralhadoras e mata Angelo e Giuseppe.
[10] V. Castronovo, op. cit., pág. 1182.
[11] Eugenio Scalfari recolhe estes testemunhos numa reportagem no L’Espresso (Roma propõe e Torino dispõe, 6 de abril de 1969).
[12] Em Battipaglia, o fechamento progressivo de todas as indústrias locais exaspera a população local. Após o recente encerramento de uma fábrica de açúcar, foi anunciado o encerramento da fábrica de tabaco. Uma manifestação de protesto está prevista para 9 de abril com o objetivo de bloquear o tráfego ferroviário. Um enorme destacamento policial protege a delegacia. Quando a enorme manifestação avança em direção à estação, inicia-se imediatamente uma primeira carga: apesar das dezenas de feridos, a manifestação continua e os manifestantes bloqueiam os trilhos. A ordem de desobstrução de estradas emitida pela polícia cai em ouvidos surdos. Outros 120 policiais da unidade móvel de Nápoles chegam e enfrentam imediatamente os manifestantes que bloqueiam a rodovia. A unidade é cercada por uma multidão que responde com fortes lançamentos de pedras aos jatos de água e gás lacrimogêneo. A polícia é forçada a recuar. Uma professora e uma criança morrem nos confrontos. Os trabalhadores respondem atacando a Comuna. Eles cercam a delegacia, jogam nela garrafas de benzina e gritam para os policiais se renderem: “Saiam com as mãos para cima ou vamos queimar vocês!” (fonte: l’Espresso, 20 de abril de 1969).
[13] D. Giachetti, op. cit., pág. 48.
[14] O Secretariado Unificado da Quarta Internacional representava então a organização majoritária entre aqueles vindos da Quarta Internacional de Trotsky e havia passado por um processo de deriva revisionista devido à sua liderança. De forma mais geral, no que diz respeito à história da Quarta Internacional, referimo-nos à introdução de Francesco Ricci: Lev Trotsky, Programma di transizione, Massari Editore, 2008.
[15] Para ser mais preciso, a maioria dos militantes do GCR estavam dentro do PCI, mas alguns dos líderes ficaram de fora, para realizar, como disseram, “trabalho independente”, isto é, em particular, trabalho de propaganda. publicação da Bandiera Rossa [Bandeira Vermelha].
[16] Vale lembrar que os líderes de grande parte dos principais grupos da chamada extrema esquerda (incluindo os grupos stalinistas) dos anos setenta vieram precisamente do GCR, ou seja, da seção italiana do Secretariado Unificado da Quarta Internacional. Entre eles citamos, como exemplo: Vinci e Gorla (fundadores da Avanguardia Operaia), Brandirali (fundador do Servire il Popolo), Mineo (Circolo Lenin e posteriormente no grupo dirigente do Manifesto), Russo, Illuminati, Savelli, etc. .
[17] «Em 1968 havia três grupos que faziam trabalho político na Fiat: o Poder dos Trabalhadores de Turim [il Potere operaio di Torino], do jornal de mesmo nome, que imprimiam como suplemento ao mais bem -conhecida e difundida Potere operaio de Pisa, de Adriano Sofri, Luciano Della Mea e Gian Mario Cazzaniga, il Fronte della gioventù lavoratrice
[a Frente da Juventude Trabalhadora] e a Lega operai studenti
[Liga Trabalhadores-Estudantes]. Somente nos primeiros meses de 1969 se constituiu o grupo informal que se refere ao “jornal das lutas operárias e estudantis”. La classe (…) constitui, juntamente com o movimento estudantil de Turim, as diversas almas e sensibilidades que operam no seio da Assembleia Operária-Estudante”, in D. Giachetti, op. cit., pág. 27.
[18] D. Giachetti, op. cit., pág. 71.
[19] Lembramos que, após os acontecimentos do Corso Traiano, nos dias 26 e 27 de julho, foi realizada em Turim uma reunião promovida pelos ativistas políticos que organizaram a manifestação na tarde de 3 de julho. É nesta ocasião que ocorre uma ruptura que dará origem a duas organizações políticas diferentes, Lotta Continua (que originalmente reúne os ativistas de Potere Operaio da Toscana, estudantes de Turim, Trento e a Cattolica de Milão) e Potere Operaio (que reúne ativistas do jornal La Classe de Turim, estudantes de Roma e Veneto, trabalhadores de Porto Marghera).
[20] F. Stefanoni, «Vamos fazer como em Mirafiori! Do Estatuto dos Trabalhadores à ocupação da Fiat em 73» [«Façamos como em Mirafiori! Do Estatuto dos Trabalhadores à ocupação da Fiat em 73»], no Trotskismo hoje n.º 7.
Tradução Italiano/ Espanhol: Natalia Estrada
Tradução Espanhol/ Português: Néa Vieira
