Sáb Jul 13, 2024
13 julio, 2024

Brasil: ¡Unificó! Trabajadores de CPTM y Metro programan huelga para el 3/10. Los empleados públicos también van a la lucha

En São Paulo, la lucha es contra el plan de privatización del gobierno de Tarcísio. Los empleados federales se movilizan contra los vaivenes del gobierno Lula

Por: CSP-Conlutas, Brasil

Trabajadores del Metro y Ferrocarriles aprobaron una jornada de huelga unificada de los gremios para el próximo 3 de octubre. La movilización es contra de los planes del gobernador bolsonarista Tarcísio de Freitas, de privatizar las respectivas empresas públicas.

La fecha promete ser una fuerte jornada de lucha, con la unificación inédita de estos gremios, pero también con otros sectores movilizados. El Sintaema, sindicato que representa a los trabajadores de la Sabesp [agua, de São Paulo], que también está en la lista de privatizaciones de Tarcísio, podría sumarse a la huelga. Otro sector que puede parar son los empleados públicos federales que están en campaña salarial y aprobaron en el plenario del pasado sábado (16) realizar movilizaciones y huelgas en el gremio, en todo el país, el día 3, ante el estancamiento de las negociaciones con el gobierno Lula.

Crece plebiscito contra privatizaciones

La huelga del 3/10 forma parte de la campaña iniciada por los sindicatos de trabajadores/as de la Sabesp, CPTM y Metro de São Paulo para bloquear el paquete privatista de Tarcísio, y tiene, como una de sus principales acciones, un plebiscito popular. Lanzado hace dos semanas, en una amplia sesión plenaria, el plebiscito contra la privatización de la Sabesp, Metro y CPTM se está extendiendo por todo el Estado.

Según el sitio web oficial de la campaña, 36 ciudades ya están recogiendo los votos de la población que, en su mayoría, está en contra de la entrega de bienes públicos al sector privado. El éxito de la campaña llevó a las entidades a extender la consulta hasta noviembre y la meta es conseguir un millón de votos.

Para consultar los lugares de votación se puede acceder a la página web oficial del plebiscisto ( contraprivatizacao.com ), así como los horarios de atención. En la dirección virtual también es posible tener información sobre cómo registrarse para ser uno de los organizadores de la elección.

¡Privatización, no!

El transporte público, el agua y el saneamiento básico son derechos básicos para la supervivencia de la clase trabajadora y los gobiernos tienen el deber de garantizar la prestación de estos servicios. Sin embargo, lo que vemos es que estos sectores, así como otros, tales como la Salud y la Educación, son cada vez más objetivos de la codicia y la avaricia de los sectores privados para garantizar ganancias.

Para los trabajadores y la mayoría de la población pobre, lo que queda es el aumento de tarifas, el empeoramiento de la prestación de servicios y el aumento del desempleo como resultado de las privatizaciones. Al fin y al cabo, los empresarios sólo quieren aumentar sus ganancias.

El bolsonarista Tarcísio de Freitas quiere aplicar esta política nefasta a hierro y fuego y preparar una verdadera liquidación del patrimonio público con la privatización de estas tres empresas estatales estratégicas.

Sin embargo, este entreguismo no es exclusivo del gobernador paulista. El gobierno Lula también aplica esta política a través de mecanismos como las PPP (APP -Asociaciones Público-Privadas), ley creada por Fernando Haddad, allá por 2004, que no es más que una privatización encubierta, financiada con dinero público.

En la asamblea de los trabajadores del metro defendimos unificar todo y sumar a todos los sectores para masificar la huelga y el plebiscito popular contra las privatizaciones del gobierno de Tarcísio, pero también contra la Ley de PPP creada por Haddad en el primer gobierno de Lula. Ley que permitió privatizar las Líneas 4 y 5 del Metro, las líneas 8 y 9 de la CPTM, y que nuevamente está en la base del nuevo PAC de Lula y Alckmin y que podría ser una nueva PPP para privatizar todos los servicios básicos de saneamiento del país” , explica Altino Prazeres, dirigente del Sindicato de Trabajadores del Metro de São Paulo y miembro de la Secretaría Ejecutiva Nacional de la CSP-Conlutas.

El dirigente recuerda también que la privatización del Metro de Belo Horizonte, iniciada por Bolsonaro pero culminada con la connivencia del gobierno Lula este año, también se basó en la ley de PPP. Una amenaza que también se cierne sobre el Metro de Recife.

Por lo tanto, la unificación de las luchas es fundamental, como lo es la independencia de las organizaciones de trabajadores frente a todos los gobiernos, sean de derecha o dichos de izquierda. La lucha tiene que ser en defensa de los intereses y derechos de la clase trabajadora”, afirmó Altino.

Empleados públicos movilizados

Los empleados públicos federales también realizarán una jornada nacional de luchas y paralizaciones el día 3. La jornada de movilización fue aprobada en el plenario celebrado el pasado sábado (16).

Motivos no faltan. Después de ver al gobierno Lula ofrecer un aumento de 0,7%, no queda nada que negociar sin que haya una movilización en las bases. La propuesta es realizar protestas y paralizaciones el día 3 y sumar fuerzas para una huelga general de empleados públicos, ya que, además de años de pérdidas salariales, la reforma administrativa, bloqueada en el gobierno de Bolsonaro, está a punto de regresar con el gobierno de Lula. Incluso, el ministro Fernando Haddad ya defendió esta reforma y declaró que negociará la medida en el Congreso con el Centrão.

¡Por eso, la movilización tiene que ser ahora!

Vale destacar también que asistimos a una fuerte lucha unificada de los estudiantes de la USP [Universidad de São Paulo], que comenzó con una huelga en la carrera de Letras y se extendió a decenas de otras carreras de la universidad. Existe ya un clima de solidaridad y un llamado a la unificación de las luchas de trabajadores y estudiantes y puede avanzar dependiendo de cómo se desarrolle la movilización.

Artículo publicado en www.pstu.org.br, 21/9/2023.-

Traducción: Natalia Estrada.

Más contenido relacionado:

Artículos más leídos: