{"id":77589,"date":"2023-09-26T11:39:19","date_gmt":"2023-09-26T11:39:19","guid":{"rendered":"https:\/\/litci.org\/pt\/?p=77589"},"modified":"2023-09-26T11:39:22","modified_gmt":"2023-09-26T11:39:22","slug":"eua-um-levante-do-operariado-norte-americano-tem-um-reflexo-muito-grande-sobre-o-conjunto-da-classe-trabalhadora-mundial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/litci.org\/pt\/2023\/09\/26\/eua-um-levante-do-operariado-norte-americano-tem-um-reflexo-muito-grande-sobre-o-conjunto-da-classe-trabalhadora-mundial\/","title":{"rendered":"EUA: \u201cUm levante do operariado norte-americano tem um reflexo muito grande sobre o conjunto da classe trabalhadora mundial\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Os oper\u00e1rios das tr\u00eas maiores montadoras dos Estados Unidos \u2013 GM, Ford e Stellantis \u2013 est\u00e3o em greve h\u00e1 seis dias. Pela primeira vez na hist\u00f3ria, o United Auto Workers \u2013 UAW (Sindicato dos Trabalhadores Automotivos em tradu\u00e7\u00e3o literal) realiza uma paralisa\u00e7\u00e3o simult\u00e2nea nas tr\u00eas f\u00e1bricas.<\/p>\n\n\n\n

Por Roberto Aguiar<\/p>\n\n\n\n

Em entrevista ao canal de televis\u00e3o CNN, o presidente do UAW, Shawn Fain, disse que as reivindica\u00e7\u00f5es s\u00e3o leg\u00edtimas \u201cfrente aos fortes lucros das montadoras nos \u00faltimos anos<\/em>\u201d. As empresas se recusam a atender a maioria das demandas.<\/p>\n\n\n\n

A greve, que \u00e9 considerada hist\u00f3rica, \u00e9 uma das maiores paralisa\u00e7\u00f5es de trabalhadores em d\u00e9cadas no pa\u00eds. Nas redes sociais do sindicato foram postados v\u00eddeos de trabalhadores saindo das f\u00e1bricas sob aplausos de membros do sindicato que acenam com cartazes.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Ao todo, a greve envolve cerca de 13.200 trabalhadores, segundo o The Wall Street Journal. Os locais atualmente paralisados s\u00e3o a f\u00e1brica da GM no Estado do Missouri (4.100 funcion\u00e1rios), a f\u00e1brica da Stellantis em Ohio (5.800 funcion\u00e1rios) e a f\u00e1brica da Ford em Michigan (3.300 funcion\u00e1rios).<\/p>\n\n\n\n

A greve nos Estados Unidos chama a aten\u00e7\u00e3o de todo o mundo. \u00c9 uma hist\u00f3rica greve oper\u00e1ria no cora\u00e7\u00e3o do imperialismo. Para explicar sobre o impacto econ\u00f4mico e pol\u00edtico dessa paralisa\u00e7\u00e3o, o Opini\u00e3o Socialista<\/strong> conversou com Luiz Carlos Prates, o Mancha, que \u00e9 metal\u00fargico da GM no Brasil, membro da Secretaria Executiva Nacional da CSP-Conlutas e militante do PSTU.<\/p>\n\n\n\n

OPINI\u00c3O SOCIALISTA \u2013 A greve teve in\u00edcio na sexta-feira, dia 15, ap\u00f3s n\u00e3o ter avan\u00e7ado a negocia\u00e7\u00e3o com as empresas. Assim, o contrato coletivo de trabalho anterior perdeu a validade. Como \u00e9 a negocia\u00e7\u00e3o trabalhista nos Estados Unidos?<\/h4>\n\n\n\n

Mancha \u2013 As negocia\u00e7\u00f5es coletivas nos Estados Unidos acontecem de 4 em 4 anos. \u00c9 quando se renova o contrato coletivo de trabalho. Bem diferente do que acontece aqui no Brasil, onde temos um acordo coletivo de trabalho, que \u00e9 assinado entre os sindicatos e os empres\u00e1rios, e o contrato individual de trabalho. L\u00e1, todas contrata\u00e7\u00f5es s\u00e3o coletivas. Onde existe sindicato, as contrata\u00e7\u00f5es s\u00e3o quase feitas diretamente com os sindicatos. Ao longo do tempo, o que a dire\u00e7\u00e3o do sindicato vinha fazendo era buscar fechar um contrato com uma das maiores montadoras para servir de refer\u00eancia nas demais negocia\u00e7\u00f5es, j\u00e1 que os contratos s\u00e3o nacionais. Os sal\u00e1rios, as condi\u00e7\u00f5es de trabalhos e as cl\u00e1usulas sociais valem para todo o pa\u00eds, onde existem f\u00e1bricas sindicalizadas. Agora, \u00e9 a primeira vez que o sindicato utiliza uma t\u00e1tica diferente na negocia\u00e7\u00e3o do contrato coletivo com as montadoras. For\u00e7ando uma negocia\u00e7\u00e3o simult\u00e2nea com as tr\u00eas maiores marcas que, juntas, respondem pela produ\u00e7\u00e3o de mais da metade dos cerca de 15 milh\u00f5es de ve\u00edculos vendidos no pa\u00eds anualmente.<\/p>\n\n\n\n

Leia tamb\u00e9m<\/h6>\n\n\n\n

Hist\u00f3rico! Trabalhadores das tr\u00eas maiores montadoras de autom\u00f3veis entram em greve nos EUA<\/a><\/p>\n\n\n\n

Desde a crise de 2008, os contratos coletivos foram rebaixados. Como se deu esse processo?<\/h4>\n\n\n\n

Em 2008, no auge da crise econ\u00f4mica mundial, que levou a fal\u00eancia de bancos, o setor do automobil\u00edstico tamb\u00e9m foi atingido. A GM chegou \u00e0 fal\u00eancia, o que levou o governo dos Estados Unidos a intervir na empresa, comprando a\u00e7\u00f5es, assim como fizeram o governo do Canad\u00e1 e o pr\u00f3prio sindicato. A partir da\u00ed, implementaram uma reestrutura\u00e7\u00e3o na empresa, que contou com o apoio da burocracia sindical, que imp\u00f4s uma nova grade salarial, com redu\u00e7\u00e3o dos sal\u00e1rios, cortes em direitos sociais como o pagamento de pens\u00f5es e cuidados de sa\u00fade aos aposentados. Esse acordo foi imposto \u00e0s demais f\u00e1bricas. Assim a GM saiu da crise, \u00e0 custa dos ataques aos trabalhadores, com a ajuda do sindicato, que dizia que era melhor receber menos e garantir os empregos. Mas as demiss\u00f5es vieram, inclusive com fechamento de f\u00e1bricas automobilistas ao redor do mundo.<\/p>\n\n\n\n

A greve atual \u00e9 um enfrentamento com essa reestrutura\u00e7\u00e3o feita em 2008?<\/h4>\n\n\n\n

Nos \u00faltimos anos, a posi\u00e7\u00e3o do sindicato foi garantir a produ\u00e7\u00e3o das empresas, com a desculpa de garantir os empregos. Os reajustes salariais foram pequenos, j\u00e1 tendo uma melhora em 2019, devido uma greve que teve na GM. Entre 2017\/2018, veio a p\u00fablico casos de corrup\u00e7\u00e3o no sindicato, com dirigentes envolvidos em esquemas com as empresas, que levou a um processo de interven\u00e7\u00e3o na entidade sindical, com pris\u00f5es de alguns dirigentes. Isso levou a que no \u00faltimo congresso, os trabalhadores aprovassem elei\u00e7\u00f5es diretas para a presid\u00eancia e diretoria do sindicato, rompendo com a tradi\u00e7\u00e3o de elei\u00e7\u00e3o no congresso da entidade. Na elei\u00e7\u00e3o, saiu vencedor o atual presidente, Shawn Fain, que fazia oposi\u00e7\u00e3o \u00e0 antiga dire\u00e7\u00e3o. Ele ganhou as elei\u00e7\u00f5es prometendo uma nova era no sindicato, de lutas para recuperar as perdas anteriores, que levaram uma redu\u00e7\u00e3o na qualidade de vida dos oper\u00e1rios com a imposi\u00e7\u00e3o da redu\u00e7\u00e3o salarial, do trabalho tempor\u00e1rio e intermitente.<\/p>\n\n\n\n

\"\"Quais s\u00e3o as principais pautas de reivindica\u00e7\u00f5es?<\/h4>\n\n\n\n

A pauta apresentada exige o reajuste salarial de 46%, sendo um aumento imediato de 20% e mais quatro aumentos anuais de 5% cada, durante os quatro anos de vig\u00eancia do contrato. Esse valor de reajuste, segundo o sindicato, seria equivalente ao reajuste dos sal\u00e1rios dos dirigentes das empresas. As montadoras faturaram 250 bilh\u00f5es de d\u00f3lares nos \u00faltimos 10 anos. Al\u00e9m do reajuste salarial, reivindica-se um mecanismo que protejam os sal\u00e1rios (escala m\u00f3vel de sal\u00e1rios) diante a alta da infla\u00e7\u00e3o no pa\u00eds. Tamb\u00e9m, exige-se a elimina\u00e7\u00e3o das duas grades salariais, mantendo apenas uma grade para todos os trabalhadores, pois hoje os trabalhadores antigos t\u00eam um sal\u00e1rio de 30 d\u00f3lares por hora, enquanto os mais novos recebem 16 d\u00f3lares por hora trabalhada. O sindicato cobra o retorno dos planos tradicionais de pagamento de pens\u00f5es e cuidados de sa\u00fade aos aposentados. Os trabalhadores contratados antes de 2007 ainda contam com esses benef\u00edcios. Os contratados desde ent\u00e3o \u2013 a maioria dos trabalhadores que ganham por hora \u2013 n\u00e3o tem esse direito. Incluem tamb\u00e9m na pauta reivindicat\u00f3ria o fim dos contratos tempor\u00e1rios; a redu\u00e7\u00e3o da jornada de trabalho para 32 horas semanas, com uma semana de trabalho de quatro dias; uma transi\u00e7\u00e3o justa para a produ\u00e7\u00e3o de carros el\u00e9tricos, com a garantia dos empregos e a perman\u00eancia das f\u00e1bricas. Todas essas reivindica\u00e7\u00f5es v\u00e3o no sentido oposto do que praticam as empresas. A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 recuperar o que foi perdido a partir de 2008. E avan\u00e7ar em outras conquistas, como a redu\u00e7\u00e3o da jornada.<\/p>\n\n\n\n

Com essa greve hist\u00f3rica dos metal\u00fargicos, podemos afirmar que existe reorganiza\u00e7\u00e3o na classe trabalhadora norte-americana?<\/h4>\n\n\n\n

Podemos dizer que sim. H\u00e1 um processo de ascenso das lutas dos trabalhadores nos Estados Unidos. Tem um crescimento no n\u00famero de greves, a exemplo das realizadas pelos trabalhadores da sa\u00fade e da produ\u00e7\u00e3o cinematogr\u00e1fica de Hollywood. H\u00e1 um aumento da sindicaliza\u00e7\u00e3o da juventude e, em particular, nos setores mais precarizados, como estamos vendo a luta pela cria\u00e7\u00e3o do sindicato dos trabalhadores da Amazon. Essa greve unificada das tr\u00eas principais marcas automotivas potencializa esse ascenso de luta. Isso pode influenciar outras \u00e1reas dos Estados Unidos onde n\u00e3o existe sindicatos, a chamada \u00c1rea Verde. Por isso, al\u00e9m de ser uma greve hist\u00f3rica, ela tem um potencial grandioso a favor da classe trabalhadora norte-americana e mundial.<\/p>\n\n\n\n

A greve come\u00e7ou forte nas tr\u00eas grandes montadoras. Como est\u00e1 sendo organizada?<\/h4>\n\n\n\n

Tem um certo aquecimento na economia, aumento na venda de autom\u00f3veis, que eleva o aumento dos lucros e permite que os trabalhadores tamb\u00e9m reivindiquem melhores sal\u00e1rios, condi\u00e7\u00f5es dignas de trabalho e amplia\u00e7\u00e3o dos direitos. Tanto \u00e9 assim que a greve foi aprovada por 97% dos trabalhadores. O sindicato tamb\u00e9m demonstrou uma organiza\u00e7\u00e3o maior que nas lutas dos anos anteriores. Foi adotada uma t\u00e1tica de ir parando as montadoras que fazem pe\u00e7as importantes para as outras montadoras. E assim ir parando a produ\u00e7\u00e3o e chegando a ades\u00e3o dos 150 mil oper\u00e1rios representados pelo sindicato. Na vis\u00e3o dos dirigentes sindicais, essa t\u00e1tica garante um maior f\u00f4lego \u00e0 greve. Os trabalhadores das f\u00e1bricas que ainda n\u00e3o est\u00e3o em greve, caso forem demitidos, o Estado garante o seguro-desemprego. Hoje, os oper\u00e1rios est\u00e3o trabalhando sem contrato coletivo de trabalho, pois a vig\u00eancia encerrou na \u00faltima quinta-feira, dia 14. O sindicato tem um fundo de greve de 825 milh\u00f5es de d\u00f3lares, vai garantir o pagamento de 500 d\u00f3lares por semana a cada trabalhador que aderiu \u00e0 paralisa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Qual o impacto pol\u00edtico e econ\u00f4mico da greve?<\/h4>\n\n\n\n

Pelo fator hist\u00f3rico, for\u00e7a e dimens\u00e3o a greve tem importantes desdobramentos pol\u00edtico e econ\u00f4mico. Ano que vem tem elei\u00e7\u00f5es presidenciais nos Estados Unidos, o impacto da greve j\u00e1 obrigou o presidente Biden a dizer que as reivindica\u00e7\u00f5es s\u00e3o justas, que as empresas lucraram muito nos \u00faltimos anos e que \u00e9 preciso dividir com os trabalhadores. Importante lembrar que grande parte da base oper\u00e1ria norte-americana votou em Trump, justamente pelo processo de degrada\u00e7\u00e3o de suas condi\u00e7\u00f5es de vida, pois o processo de reestrutura\u00e7\u00e3o se deu no governo do democrata Barack Obama, que levou a um descontentamento dos oper\u00e1rios com o Partido Democrata. Isso explique a relocalizac\u00e3o pol\u00edtica de Biden, tamb\u00e9m imposta pela radicaliza\u00e7\u00e3o por parte dos trabalhadores. Quanto ao impacto econ\u00f4mico, eles s\u00e3o grandiosos. Se o movimento se tornar uma greve geral nas montadoras americanas, isso pode causar uma perda de at\u00e9 500 milh\u00f5es de d\u00f3lares nos lucros de cada empresa por semana, segundo levantamento do Deutsche Bank.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/h4>\n\n\n\n

Qual o impacto da greve para a classe trabalhadora mundial?<\/h4>\n\n\n\n

Para os trabalhadores do mundo essa greve tem uma import\u00e2ncia grande. Todo o processo da chamada globaliza\u00e7\u00e3o da economia foi sustentado em uma ind\u00fastria internacionalizada, com superexplora\u00e7\u00e3o, sal\u00e1rios rebaixados e condi\u00e7\u00f5es prec\u00e1rias de trabalho. Obrigando as empresas a impor esse tipo de situa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m em seus pa\u00edses sedes. O que vigou nas \u00faltimas d\u00e9cadas no setor automobil\u00edstico foi uma reestrutura\u00e7\u00e3o produtiva em todas as empresas, com flexibiliza\u00e7\u00e3o da jornada de trabalho, redu\u00e7\u00e3o de sal\u00e1rios e cortes nos direitos trabalhistas. Um setor que outrora tinha muitas conquistas, passou a ser um setor bastante atacado. A greve, a mobiliza\u00e7\u00e3o, implica em uma chance de virada nessa situa\u00e7\u00e3o de derrotas da classe oper\u00e1ria. Derrotas que tiveram a ajuda da burocracia sindical, que negociou acordos rebaixados e cediam \u00e0s press\u00f5es das montadoras, que chantageavam com amea\u00e7as de levar as f\u00e1bricas para outros lugares. Um levante do operariado norte-americano tem um reflexo muito grande sobre o conjunto da classe trabalhadora mundial. Tanto \u00e9 assim, que as montadoras apresentaram uma proposta, comparada com as dos anos anteriores, bem superior, mas ainda bem distante das reivindica\u00e7\u00f5es dos trabalhadores, que est\u00e3o dispostos a seguir a luta.<\/p>\n\n\n\n

Ent\u00e3o, podemos dizer que a greve \u00e9 enfretamento ao processo de reestrutura\u00e7\u00e3o produtiva?<\/h4>\n\n\n\n

Sim. A greve \u00e9 um enfrentamento com o processo de reestrutura\u00e7\u00e3o e com o sistema capitalista, que em sua fase atual, mesmo com avan\u00e7o das tecnologias, imp\u00f5em uma superexplora\u00e7\u00e3o. Nessa fase atual do capitalismo, os sindicatos t\u00eam duas sa\u00eddas: se colocam ao lado das empresas e aprofundam o processo de reestrutura\u00e7\u00e3o, o que chamamos de sindicalismo parceiro, ou se colocam no caminho da ruptura com esse processo e apontam uma sa\u00edda anticapitalista, socialista e revolucion\u00e1ria. E essa segunda op\u00e7\u00e3o que temos que apresentar \u00e0 classe trabalhadora mundial.<\/p>\n\n\n\n

Pode servir de exemplo?<\/h4>\n\n\n\n

J\u00e1 \u00e9 um exemplo de luta para dentro dos Estados Unidos e para fora. \u00c9 uma greve hist\u00f3rica pelo m\u00e9todo de luta, entrando de forma unit\u00e1ria \u00e0s tr\u00eas maiores montadoras. \u00c9 a primeira vez nos 88 anos de hist\u00f3ria do sindicato dos trabalhadores de montadoras em que ocorre uma greve simult\u00e2nea. \u00c9 hist\u00f3rica porque questiona um dos pilares centrais da reestrutura\u00e7\u00e3o produtiva que \u00e9 a divis\u00e3o entre os trabalhadores antigos e novos, um processo que avan\u00e7ou a partir de 2008, mas que j\u00e1 vem de algumas d\u00e9cadas com o advento do toyotismo, que leva a uma competi\u00e7\u00e3o entre os pa\u00edses e entre pr\u00f3prios trabalhadores, impondo uma redu\u00e7\u00e3o dos direitos e sal\u00e1rios, como forma de atrair investimentos. A greve vai no sentido oposto da reestrutura\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que busca garantir melhores sal\u00e1rios, impedir o avan\u00e7o da precariza\u00e7\u00e3o e ampliar direitos. Por isso, \u00e9 uma greve que serve de exemplo ao mundo todo. Da\u00ed a necessidade da constru\u00e7\u00e3o de uma dire\u00e7\u00e3o que n\u00e3o vacile, que v\u00e1 at\u00e9 o fim no enfretamento e questione o sistema capitalista, que \u00e9 injusto e opressor.<\/p>\n\n\n\n

Ocorreu o 5\u00b0 Encontro da Rede Sindical Internacional de Solidariedade e Lutas entre os dias 10 e 12 de setembro, em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos (SP), a greve das montadoras norte-americanas foi debatida nesse evento?<\/h4>\n\n\n\n

O Encontro da Rede Sindical Internacional de Solidariedade e Lutas reuniu 42 representantes, de 21 organiza\u00e7\u00f5es e 17 pa\u00edses da Europa, das Am\u00e9ricas, da \u00c1frica, \u00c1sia e do Oriente M\u00e9dio, e debateu a lutas que est\u00e3o ocorrendo no mundo. A greve das montadoras dos Estados Unidos foi discutida no encontro. Ela ainda estava sendo debatida, n\u00e3o tinha sido deflagrada. Discutimos a impacto da greve para classe trabalhadora mundial. Tiramos uma mo\u00e7\u00e3o de apoio e de solidariedade, fazendo um chamando que a classe trabalhadora mundial apoie a greve. Porque uma vit\u00f3ria da greve nos Estados Unidos contribui para o fortalecimento das lutas em todo mundo. Aqui no Brasil, a CSP-Conlutas emitiu uma nota em apoio \u00e0 greve e tamb\u00e9m assinamos uma nota em comum com as demais centrais sindicais em apoio a greve, que foi enviada sindicato das montadoras dos Estados Unidos. Em nome da CSP-Conlutas, gravei um v\u00eddeo, na porta da GM em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos, em apoio e solidariedade \u00e0 greve. Esse v\u00eddeo est\u00e1 circulado por l\u00e1 e j\u00e1 conta com quase 80 mil visualiza\u00e7\u00f5es no Twitter.<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/platform.twitter.com\/embed\/Tweet.html?creatorScreenName=pstu&dnt=false&embedId=twitter-widget-0&features=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%3D%3D&frame=false&hideCard=false&hideThread=false&id=1702421270380634510&lang=pt&origin=https%3A%2F%2Fopiniaosocialista.com.br%2Fum-levante-do-operariado-norte-americano-tem-um-reflexo-muito-grande-sobre-o-conjunto-da-classe-trabalhadora-mundial%2F&sessionId=ceb904c0e8dde9a44d70e0aa52d5ea65af2c3974&siteScreenName=pstu&theme=light&widgetsVersion=aaf4084522e3a%3A1674595607486&width=550px<\/p>\n\n\n\n

.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Os oper\u00e1rios das tr\u00eas maiores montadoras dos Estados Unidos \u2013 GM, Ford e Stellantis \u2013 est\u00e3o em greve h\u00e1 seis dias. Pela primeira vez na hist\u00f3ria, o United Auto Workers \u2013 UAW (Sindicato dos Trabalhadores Automotivos em tradu\u00e7\u00e3o literal) realiza uma paralisa\u00e7\u00e3o simult\u00e2nea nas tr\u00eas f\u00e1bricas. Por Roberto Aguiar Em entrevista ao canal de televis\u00e3o […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":77591,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"litci_post_political_author":"","footnotes":""},"categories":[3541,3519],"tags":[],"class_list":["post-77589","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-movimento-operario","category-eua"],"fimg_url":"https:\/\/litci.org\/pt\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/protesto-operarios-montadoras-UAW-1.webp","categories_names":["Estados Unidos","Movimento Oper\u00e1rio"],"author_info":{"name":"Kely","pic":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/19003bf6219614b90207b39bd4a2733ce9cf96693efdfd639b15a829beed53d1?s=96&d=mm&r=g"},"political_author":null,"tagline":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/litci.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77589","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/litci.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/litci.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/litci.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/litci.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77589"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/litci.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77589\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":77592,"href":"https:\/\/litci.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77589\/revisions\/77592"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/litci.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/77591"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/litci.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77589"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/litci.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77589"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/litci.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77589"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}