{"id":61031,"date":"2020-07-14T12:29:52","date_gmt":"2020-07-14T14:29:52","guid":{"rendered":"https:\/\/litci.org\/pt\/?p=61031"},"modified":"2020-07-14T12:29:52","modified_gmt":"2020-07-14T14:29:52","slug":"nacionalizar-a-nissan-e-intervir-no-setor-automobilistico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/litci.org\/pt\/2020\/07\/14\/nacionalizar-a-nissan-e-intervir-no-setor-automobilistico\/","title":{"rendered":"Nacionalizar a Nissan e intervir no setor automobil\u00edstico"},"content":{"rendered":"<p><em>Nacionalizar a Nissan e intervir no setor automobil\u00edstico para garantir o emprego e preservar o meio ambiente e a ind\u00fastria do pa\u00eds.<\/em><br \/>\n<!--more--><br \/>\nPor: Corriente Roja<br \/>\nO setor automobil\u00edstico enfrenta uma grave crise de reestrutura\u00e7\u00e3o em todo o mundo em consequ\u00eancia do surgimento dos carros el\u00e9tricos e das incertezas sobre o futuro. As multinacionais do setor, cada dia mais concentradas, competem abertamente entre si para conquistar o mercado internacional, com o determinado apoio dos seus governos.<br \/>\nNo Estado Espanhol, o setor representa 10% do PIB, com 1,8 milh\u00f5es de empregadas e empregados, incluindo a ind\u00fastria de componentes. \u00c9, depois da Alemanha, o segundo maior fabricante europeu e exporta 80% de sua produ\u00e7\u00e3o. Todas as fabricas espanholas s\u00e3o propriedades de multinacionais estrangeiras, majoritariamente francesas e alem\u00e3s, e dependem diretamente das decis\u00f5es que tomem estas empresas em suas sedes centrais. S\u00e3o exclusivamente f\u00e1bricas de montagem (com a exce\u00e7\u00e3o da Seat, que a Volkswagen j\u00e1 come\u00e7ou a desmembrar). Com poucas exce\u00e7\u00f5es, eles montam apenas carros \u00e0 combust\u00e3o, condenados a desaparecer em um futuro n\u00e3o muito distante.<br \/>\n<strong>O fechamento da Nissan<\/strong><br \/>\nO fechamento da Nissan, deixando 3.000 trabalhadores\/as diretos e 20.000 indiretos na rua, n\u00e3o \u00e9 nenhuma surpresa. A multinacional vem preparando h\u00e1 anos e em plena luz do dia, transferindo modelos e produ\u00e7\u00e3o para sua parceira Renault, enquanto recebia subs\u00eddios de 175 milh\u00f5es (Euros) do Estado e da Generalitat (Governo Catal\u00e3o). O fechamento era uma decis\u00e3o tomada, por mais que o governo PSOE-UP e o governo Catal\u00e3o nos dissessem o contr\u00e1rio. Uma decis\u00e3o que \u00e9 parte do plano de reestrutura\u00e7\u00e3o mundial pactuado pela Alian\u00e7a Renault-Nissan, segundo o qual a Renault permanece na Europa e a Nissan na \u00c1sia e Estados Unidos.<br \/>\n<strong>O futuro esperado pelas multinacionais do setor automobil\u00edstico espanhol<\/strong><br \/>\nO outro lado da moeda \u00e9 a decis\u00e3o estrat\u00e9gica conjunta da c\u00fapula da Renault e o governo Macron de concentrar o desenvolvimento tecnol\u00f3gico e a produ\u00e7\u00e3o do carro el\u00e9trico na Fran\u00e7a. A mesma coisa ocorre com as multinacionais e o governo alem\u00e3o.<br \/>\nNessa estrat\u00e9gia, as f\u00e1bricas espanholas ficam condenadas a montar ve\u00edculos \u00e0 combust\u00e3o, com uma produ\u00e7\u00e3o decrescente, uma precariza\u00e7\u00e3o crescente dos sal\u00e1rios e das condi\u00e7\u00f5es de trabalho, e uma crise de desemprego permanente. As fabricas em Barcelona ainda n\u00e3o fecharam e a Nissan j\u00e1 estava chantageando os trabalhadores e trabalhadoras da f\u00e1brica de Santander com o fechamento se eles n\u00e3o aceitassem uma redu\u00e7\u00e3o brutal dos seus sal\u00e1rios.<br \/>\n<strong>O plano do PSOE-UP para o autom\u00f3vel \u00e9 uma piada com os trabalhadores e as trabalhadoras do setor<\/strong><br \/>\nO plano de apoio ao setor automobil\u00edstico de Pedro Sanchez, apoiado pela c\u00fapula de CCOO-UGT, \u00e9 uma piada cruel porque aceita de maneira submissa a estrat\u00e9gia das multinacionais e ficam limitados a entregar dinheiro a eles, esperando ganhar tempo. O governo, inclusive, subsidiava a compra de carros mais contaminantes que os permitidos pela UE, enquanto na Fran\u00e7a e na Alemanha o governo s\u00f3 subsidia carros el\u00e9tricos.<br \/>\n<strong>Pela nacionaliza\u00e7\u00e3o de Nissan e a interven\u00e7\u00e3o do conjunto do setor<\/strong><br \/>\nDiante da situa\u00e7\u00e3o da Nissan, n\u00e3o h\u00e1 outra op\u00e7\u00e3o sen\u00e3o a nacionaliza\u00e7\u00e3o, recuperando o dinheiro p\u00fablico desperdi\u00e7ado e colocando as f\u00e1bricas sob controle de seus funcion\u00e1rios. A Nissan, mesmo se n\u00e3o se dedicasse a produzir autom\u00f3veis, poderia, com sua maquinaria, cobrir necessidades sociais urgentes como as do setor de sa\u00fade.<br \/>\nPor\u00e9m, o problema vai mais al\u00e9m da Nissan e, portanto, \u00e9 necess\u00e1rio intervir agora no setor automotivo como um todo. Apenas com uma grande empresa nas m\u00e3os do Estado e sob o controle de seus trabalhadores\/as e t\u00e9cnicos, podemos garantir uma reestrutura\u00e7\u00e3o que respeite o emprego e o meio ambiente e fortale\u00e7a a ind\u00fastria nacional. A nacionaliza\u00e7\u00e3o das f\u00e1bricas da Nissan e as de todas as multinacionais que queiram fechar f\u00e1brica ou fazer demiss\u00f5es massivas deve ser base de uma empresa p\u00fablica.<br \/>\n<strong>A posi\u00e7\u00e3o da CCOO-UGT<\/strong><br \/>\nN\u00e3o \u00e9 esta a posi\u00e7\u00e3o da burocracia da CCOO-UGT que \u00e9 contra a nacionaliza\u00e7\u00e3o da Nissan, mantendo a f\u00e1brica diretamente distante das lutas das outras empresas afetadas e aceitando os brutais recortes salariais na f\u00e1brica de Santander sem organizar uma resist\u00eancia. A CCOO-UGT \u00e9 defensora da Unidade Nacional com a grande patronal diante da crise econ\u00f4mica \u00e0 custa de aceitar suas propostas e abrir m\u00e3o da revoga\u00e7\u00e3o da reforma trabalhista.<br \/>\nA tarefa de organizar a mobiliza\u00e7\u00e3o e impulsionar a unidade a partir da base para lutar pela nacionaliza\u00e7\u00e3o da Nissan, a interven\u00e7\u00e3o do setor automobil\u00edstico e a imediata revoga\u00e7\u00e3o da reforma trabalhista \u00e9 tarefa do sindicalismo combativo.<br \/>\nTradu\u00e7\u00e3o: Pedro Akangatu<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nacionalizar a Nissan e intervir no setor automobil\u00edstico para garantir o emprego e preservar o meio ambiente e a ind\u00fastria do pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":61032,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"litci_post_political_author":"","footnotes":""},"categories":[3498,3512,3541],"tags":[229,1003],"class_list":["post-61031","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crise-climatica-e-ambiental","category-estado-espanhol","category-movimento-operario","tag-corriente-roja","tag-nissan"],"fimg_url":"https:\/\/litci.org\/pt\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/protesta-de-empleados-de-nissan-junto-a-la-planta-de-zona-franca-750x350-1.jpeg","categories_names":["Crise clim\u00e1tica e ambiental","Estado Espanhol","Movimento Oper\u00e1rio"],"author_info":{"name":"LIT\u2013CI ICTs administrator","pic":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0973b89b04bbda111defa87e3f860ce865242776607022a1de5d57af162e61ab?s=96&d=mm&r=g"},"political_author":null,"tagline":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/litci.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61031","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/litci.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/litci.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/litci.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/litci.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61031"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/litci.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61031\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/litci.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61032"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/litci.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61031"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/litci.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61031"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/litci.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61031"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}