{"id":30155,"date":"2019-10-20T13:03:00","date_gmt":"2019-10-20T15:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/litci.org\/pt\/?p=30155"},"modified":"2019-10-20T13:03:00","modified_gmt":"2019-10-20T15:03:00","slug":"chile-pela-reducao-imediata-da-tarifa-organizar-a-evasao-em-nossos-locais-de-trabalho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/litci.org\/pt\/2019\/10\/20\/chile-pela-reducao-imediata-da-tarifa-organizar-a-evasao-em-nossos-locais-de-trabalho\/","title":{"rendered":"Chile | Pela redu\u00e7\u00e3o imediata da tarifa! Organizar a evas\u00e3o em nossos locais de trabalho!"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>Contra os aumentos<\/strong><\/em><\/p>\n<p><em>Novamente a tarifa do metr\u00f4 voltou a subir. Agora o pre\u00e7o ficou em $830 no hor\u00e1rio de pico, mensalmente isto corresponde a um gasto de $33.200. E pior, desde que implementaram o Transantiago somam-se 22 aumentos. Lembremos que esta tarifa nunca abaixou em toda a hist\u00f3ria! S\u00f3 deu grandes lucros a seus donos, tornando mais dif\u00edcil a vida de todos que trabalhamos.<\/em><!--more--><\/p>\n<p>Por MIT-Chile<\/p>\n<p>Os empres\u00e1rios e o governo zombam de n\u00f3s ao dizer que temos que tomar o metr\u00f4 antes das 7 da manh\u00e3 e de volta a partir das 21:00 horas em diante para \u201cpoupar\u201d. Assim escondem que os trabalhadores gastamos 1\/6 do sal\u00e1rio em transporte, que demoramos mais de 3 horas di\u00e1rias em nossos trajetos, e que os sal\u00e1rios sobem uns m\u00edseros 6 mil pesos a cada dois anos.<\/p>\n<p><strong>As evas\u00f5es<\/strong><\/p>\n<p>A\u00e7\u00f5es de evas\u00e3o massiva (\u201cpula-catraca\u201d) s\u00e3o replicadas em grande parte da rede do metr\u00f4, contando com o apoio de grandes setores de trabalhadores e estudantes. J\u00e1 s\u00e3o mais de 60 evas\u00f5es massivas desde o aumento na passagem do transporte.<\/p>\n<p>Elas expressam o cansa\u00e7o de todos ante os abusos que os governos ladr\u00f5es v\u00eam realizando ao conjunto da popula\u00e7\u00e3o. Devemos apoiar as evas\u00f5es, mas n\u00e3o somente isso, devemos organiz\u00e1-las. Desde o MIT, fazemos um amplo chamado para discutir este tema e organizar as evas\u00f5es nos sindicatos, bairros e centros de estudantes.<\/p>\n<p><strong>A militariza\u00e7\u00e3o do Metr\u00f4<\/strong><\/p>\n<p>A resposta do governo e de muitos pol\u00edticos \u00e9 refor\u00e7ar a presen\u00e7a de For\u00e7as Especiais em diferentes esta\u00e7\u00f5es. Por outro lado, a empresa tomou a decis\u00e3o de fechar v\u00e1rias esta\u00e7\u00f5es, e inclusive linhas completas, para prevenir as evas\u00f5es.<\/p>\n<p>Assim procuram gerar um maior descontentamento na popula\u00e7\u00e3o, que haja instabilidade, para assim apontar os evasores como respons\u00e1veis desta situa\u00e7\u00e3o, mas todas e todos sabemos que os culpados s\u00e3o os empres\u00e1rios que sobem as passagens.<\/p>\n<p>No fundo, os respons\u00e1veis desta pol\u00edtica criminalizadora s\u00e3o Chadwick y Pi\u00f1era, que p\u00f5e \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o dos empres\u00e1rios do metr\u00f4 as FF.EE para reprimir e assim resguardar seus lucros. Devemos exigir a sa\u00edda imediata dos carabineiros e For\u00e7as Especiais das esta\u00e7\u00f5es de metr\u00f4.<\/p>\n<p><strong>Estatiza\u00e7\u00e3o do metr\u00f4 sob controle dos trabalhadores<\/strong><\/p>\n<p>O metr\u00f4, uma empresa mais privada que p\u00fablica. Em sua diretoria est\u00e3o empres\u00e1rios ou seus representantes, e em cada governo de Pi\u00f1era e Bachelet colocam pessoas pr\u00f3ximas a eles, isto com o objetivo de garantir seus lucros.<\/p>\n<p>Estes empres\u00e1rios, sob seus interesses, s\u00e3o os que decidem o aumento das tarifas. Voltou a necessidade de estatizar o metr\u00f4, e coloc\u00e1-lo sob o controle de seus trabalhadores e da popula\u00e7\u00e3o, para que sejamos n\u00f3s quem decidamos os pre\u00e7os do transporte, e n\u00e3o empres\u00e1rios que jamais utilizaram o transporte p\u00fablico.<\/p>\n<p>Temos que ampliar a luta pela redu\u00e7\u00e3o das tarifas. Fa\u00e7amos o chamado para que o sindicato do metr\u00f4 paralise, que a CUT, e sindicatos do setor p\u00fablico e privado organizem as lutas para uma paralisa\u00e7\u00e3o nacional, est\u00e1 \u00e9 a \u00fanica maneira de fazer um forte bloqueio que freie os aumentos e os ataques dos empres\u00e1rios e do governo.<\/p>\n<p><strong>Pela redu\u00e7\u00e3o imediata da tarifa do transporte e seu congelamento!<br \/>\nFora ministra Hutt e fora as FF.EE das esta\u00e7\u00f5es de metr\u00f4!<br \/>\nPor um sistema nacional de transporte p\u00fablico, com tarifas fixadas pelo povo organizado!<br \/>\nFora empres\u00e1rios dos servi\u00e7os p\u00fablicos! Exigimos a estatiza\u00e7\u00e3o do Metr\u00f4 sob controle de todos seus trabalhadores!<br \/>\nOrganizemos a evas\u00e3o massiva, trabalhadores, estudantes e moradores!<br \/>\nAvancemos para uma grande Greve Geral contra os aumentos e a mis\u00e9ria!<\/strong><\/p>\n<p>Tradu\u00e7\u00e3o: Lilian Enck.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Contra os aumentos Novamente a tarifa do metr\u00f4 voltou a subir. Agora o pre\u00e7o ficou em $830 no hor\u00e1rio de pico, mensalmente isto corresponde a um gasto de $33.200. E pior, desde que implementaram o Transantiago somam-se 22 aumentos. Lembremos que esta tarifa nunca abaixou em toda a hist\u00f3ria! S\u00f3 deu grandes lucros a seus [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":30156,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"litci_post_political_author":"","footnotes":""},"categories":[145,3538],"tags":[118,119,7903],"class_list":["post-30155","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-chile","category-rebeliao-no-chile","tag-chile-2","tag-mit","tag-tarifa-metro"],"fimg_url":false,"categories_names":["Chile","Revolu\u00e7\u00e3o no Chile"],"author_info":{"name":"LIT\u2013CI ICTs administrator","pic":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0973b89b04bbda111defa87e3f860ce865242776607022a1de5d57af162e61ab?s=96&d=mm&r=g"},"political_author":null,"tagline":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/litci.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30155","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/litci.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/litci.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/litci.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/litci.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30155"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/litci.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30155\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/litci.org\/pt\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/litci.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30155"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/litci.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30155"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/litci.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}