{"id":71166,"date":"2023-09-21T15:45:14","date_gmt":"2023-09-21T15:45:14","guid":{"rendered":"https:\/\/litci.org\/fr\/?p=71166"},"modified":"2023-09-21T15:45:17","modified_gmt":"2023-09-21T15:45:17","slug":"greve-illimitee-chez-keolis-a-montesson-yvelines","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/litci.org\/fr\/greve-illimitee-chez-keolis-a-montesson-yvelines\/","title":{"rendered":"Gr\u00e8ve illimit\u00e9e chez Keolis \u00e0 Montesson (Yvelines)"},"content":{"rendered":"\n

Depuis une semaine, les travailleurs\/ses du d\u00e9p\u00f4t de bus de la soci\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e Keolis, filiale de la SNCF, sont en gr\u00e8ve totale. 95% des 80 salari\u00e9.es ont cess\u00e9 le travail et entendent bien tenir dans la dur\u00e9e s\u2019il le faut. Simplement, parce que trop c\u2019est trop. Les gr\u00e9vistes ne demandent vraiment pas la lune ! Au centre de leur lutte, des exigences simplement \u00e9l\u00e9mentaires : le r\u00e9tablissement d\u2019une prime d\u2019int\u00e9ressement et de participation (et cela dans un contexte d\u2019inflation \u00e9lev\u00e9e qui rogne rapidement le pouvoir d\u2019achat); et une bagarre contre des conditions de travail de plus en plus insupportables. Face \u00e0 cela, la direction joue le pourrissement, et refuse toute rencontre avec les gr\u00e9vistes.<\/p>\n\n\n\n

Tout cela se passe dans le contexte d\u2019une ouverture des transports \u00e0 la concurrence en Ile-de-France. Cette ouverture, dont la maitrise d\u2019\u0153uvre revient \u00e0 la pr\u00e9sidente de la R\u00e9gion, Val\u00e9rie P\u00e9cresse (Les R\u00e9publicains), se solde, de fa\u00e7on parfaitement logique, par un nivellement par le bas, avec un dumping social qui s\u2019attaque durement aux travailleurs\/ses, et une vaste n\u00e9gligence sur la maintenance et les investissements, qui diminue aussi la qualit\u00e9 des prestations fournies aux usager.es devenu.es des client.es, mais all\u00e8grement m\u00e9pris\u00e9.es par la mise en \u0153uvre des pr\u00e9ceptes n\u00e9olib\u00e9raux et par la direction de Keolis.<\/p>\n\n\n\n

Face au bras de fer voulu par la direction, la lutte tient bon, la d\u00e9termination des gr\u00e9vistes est bien pr\u00e9sente, mais le besoin de soutien et de solidarit\u00e9, notamment financi\u00e8re, est toujours plus pr\u00e9sent. Des gestes de solidarit\u00e9 concr\u00e8te se sont d\u00e9j\u00e0 multipli\u00e9s, mais le soutien aurait besoin d\u2019une meilleure structuration pour aider les camarades en gr\u00e8ve \u00e0 tenir et \u00e0 l\u2019emporter contre une direction m\u00e9prisante et face \u00e0 une orientation n\u00e9faste pour toutes et tous, sauf la poign\u00e9e de milliardaires et d\u2019actionnaires qui continuent \u00e0 vouloir pomper la quasi-totalit\u00e9 des richesses produites, dans le domaine des transports comme ailleurs.<\/p>\n\n\n\n

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Les gr\u00e9vistes de Keolis le 18 septembre 2023<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nous avons interview\u00e9 quatre gr\u00e9vistes de Keolis Montesson, toutes et tous militant.es de Solidaires\u00a0: Amine (d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 syndical Sud Solidaires), Demba, Oumi, et Sacko<\/strong>, qui nous expliquent les tenants et les aboutissants de leur lutte, et dont nous restituons les propos ci-dessous.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Par: Michael Lenoir, le 20 septembre 2023.<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • La lutte actuelle et ses raisons<\/strong>\n
      \n
    • Suppression de la prime de participation et d\u2019int\u00e9ressement<\/strong>, cause N\u00b01 de la gr\u00e8ve.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Sacko<\/u><\/strong> : Depuis l\u2019arriv\u00e9e de Keolis en 2022, nous avons perdu beaucoup de choses… Il n\u2019y a plus de prime de participation et d\u2019int\u00e9ressement. L\u00e0, on demande juste \u00e0 avoir ce qu\u2019on avait avant. Ni plus, ni moins<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

      ML : Avant, c\u2019est-\u00e0-dire du temps de Transdev ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      Sacko<\/u><\/strong> : C\u2019est \u00e7a. Depuis 17 ans, \u00e0 l\u2019\u00e9poque de Veolia et jusqu\u2019\u00e0 Transdev, j\u2019ai toujours eu mes primes de participation et mes primes d\u2019int\u00e9ressement. Et depuis l\u2019arriv\u00e9e de Keolis en 2022, \u00e7a a disparu. La premi\u00e8re ann\u00e9e, on n\u2019a rien eu. Ils disaient qu\u2019ils venaient d\u2019arriver, que c\u2019\u00e9tait une nouvelle soci\u00e9t\u00e9 qui avait \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e, il fallait tout recommencer \u00e0 z\u00e9ro. Maintenant on a fait la premi\u00e8re ann\u00e9e, et ils nous annoncent que les chiffres ne sont pas bons, qu\u2019ils sont en perte de pr\u00e8s de trois millions d\u2019euros. Donc pas de prime de participation, pas de prime d\u2019int\u00e9ressement. Et \u00e0 pr\u00e9voir aussi que l\u2019ann\u00e9e prochaine \u00e7a sera la m\u00eame chose. Du coup, on a dit : on va r\u00e9agir, on ne va pas attendre\u2026<\/em><\/p>\n\n\n\n

      ML : Alors que les chiffres sont bons ? Ils racontent du baratin ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      Sacko<\/u><\/strong> : Les chiffres sont bons. Ils gagnent les march\u00e9s. Ils sont mondialement connus. Le fait qu\u2019aujourd\u2019hui, on soit tous l\u00e0, c\u2019est le fait qu\u2019il y a deux semaines de cela, le directeur s\u2019est mis face \u00e0 nous pour nous dire pourquoi pas de prime. Et il nous a dit \u00e0 tous : je ne donnerai les primes qu\u2019au premier \u00e9tage, c\u2019est-\u00e0-dire tout ce qui est ma\u00eetrise et cadres ; et en bas, d\u00e9sol\u00e9, mais il n\u2019y aura rien ! Et elle sera maintenue l\u2019ann\u00e9e prochaine, pour le premier \u00e9tage. Et nous, pareil, l\u2019ann\u00e9e prochaine : z\u00e9ro.<\/em><\/p>\n\n\n\n

      Sacko<\/u><\/strong> : J\u2019ai oubli\u00e9 de vous dire qu\u2019ils nous ont fait un mariage forc\u00e9 avec le d\u00e9p\u00f4t d\u2019Argenteuil, 300 chauffeurs l\u00e0-bas qui ne nous suivent pas pour la gr\u00e8ve. Ils sont 300 et nous 80. On a demand\u00e9 \u00e0 Argenteuil de nous suivre, mais ils ne nous suivent pas. Donc on est le seul d\u00e9p\u00f4t aujourd\u2019hui \u00e0 \u00eatre ferm\u00e9. Ils nous ont fait un mariage forc\u00e9. On a \u00e9t\u00e9 oblig\u00e9 d\u2019accepter<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

      ML : C\u2019est un d\u00e9p\u00f4t Keolis aussi ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      Sacko<\/u><\/strong> : Oui. Ils nous ont regroup\u00e9s, pour nous faire mal. Mais eux, ils ne veulent pas nous suivre dans la gr\u00e8ve.<\/em><\/p>\n\n\n\n

      ML : Pour comprendre : c\u2019est Keolis qui a rachet\u00e9 cette activit\u00e9 \u00e0 Transdev ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      Sacko<\/u><\/strong> : C\u2019\u00e9tait un appel d\u2019offres. C\u2019est Ile-de-France Mobilit\u00e9s (Val\u00e9rie P\u00e9cresse) qui a cr\u00e9\u00e9 ce syst\u00e8me-l\u00e0. Donc ils ont fait un appel d\u2019offres. Transdev a perdu l\u2019appel d\u2019offres, et Keolis a gagn\u00e9, vu qu\u2019ils ont fait des prix \u00e0 -50%… Normal : ils ont gagn\u00e9, et voil\u00e0<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

      ML : Donc ils gagnent l\u2019appel d\u2019offres en \u00e9crasant les conditions de travail et les r\u00e9mun\u00e9rations\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      Sacko<\/u><\/strong> : Voil\u00e0. Ils nous \u00e9crasent nos primes d\u2019int\u00e9ressement et nos primes de participation, qui ne sont pas grand-chose, encore une fois ! Nous, on veut juste gagner ce qu\u2019on avait avant. Pas plus, pas moins. Les primes de participation et d\u2019int\u00e9ressement, c\u2019est \u00e0 peu pr\u00e8s quoi (en moyenne) ? C\u2019est 1000 euros dans l\u2019ann\u00e9e. C\u2019est 1000 euros multipli\u00e9s par 400 personnes.<\/em><\/p>\n\n\n\n

      ML : En plus, ils vous sucrent \u00e7a alors qu\u2019il y a une inflation \u00e9lev\u00e9e\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      Sacko<\/u><\/strong> : En plus eux, ils disent qu\u2019ils nous ont augment\u00e9s de 4%. Et \u00e7a devrait nous satisfaire. Mais 4%, avec l\u2019inflation qu\u2019il y a aujourd\u2019hui, \u00e7a sert \u00e0 quoi ?<\/em><\/p>\n\n\n\n

      ML : Bien s\u00fbr, c\u2019est bien en-dessous de l\u2019inflation.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      Sacko<\/u><\/strong> : Alors que la prime c\u2019est une chose qu\u2019on a toujours touch\u00e9e. Pendant le Covid, c\u2019\u00e9tait le moment le plus critique : il n\u2019y avait pas de bus, il n\u2019y avait pas d\u2019argent qui rentrait, il n\u2019y avait rien. Mais on a quand m\u00eame eu notre prime de participation et d\u2019int\u00e9ressement. Ils viennent et ils disent qu\u2019ils sont en pertes. Ils peuvent nous montrer les chiffres qu\u2019ils veulent : nous, on n\u2019est pas des comptables. On ne peut pas savoir r\u00e9ellement ce qu\u2019ils ont. Keolis, c\u2019est une filiale SNCF quand m\u00eame ! \u00c7a n\u2019est pas une petite boite !<\/em><\/p>\n\n\n\n

      ML : Ils baratinent\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      Sacko<\/u><\/strong> : Pour nous c\u2019est \u00e7a. Nous, on est pr\u00eats \u00e0 reprendre le boulot d\u00e8s demain. On perd du salaire et ce qu\u2019on demande, ce n\u2019est presque rien. Financi\u00e8rement, c\u2019est dur pour tout le monde. Sans solidarit\u00e9, on est morts. C\u2019est pour \u00e7a qu\u2019on a cr\u00e9\u00e9 une caisse solidaire, pour aider nos coll\u00e8gues qui sont vraiment dans la difficult\u00e9. Pour pouvoir les aider \u00e0 se battre. Pour\u2026 des miettes, encore une fois.<\/em><\/p>\n\n\n\n

      ML : Enfin\u2026 On vous retire les miettes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      Sacko<\/u><\/strong> : C\u2019est \u00e7a.<\/em><\/p>\n\n\n\n

      Demba<\/u><\/strong> : Si m\u00eame les miettes on nous les retire, \u00e7a ne va plus !<\/em><\/p>\n\n\n\n

        \n
      • La d\u00e9gradation des conditions de travail, autre sujet d\u2019insatisfaction<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        ML : Donc parmi les revendications, il y a cette prime de participation et d\u2019int\u00e9ressement. Mais il y a aussi les conditions de travail. Vous pouvez en dire un peu plus l\u00e0-dessus ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        Demba<\/u><\/strong> : Les conditions de travail se sont d\u00e9grad\u00e9es. D\u00e9j\u00e0, par rapport aux v\u00e9hicules.<\/em><\/p>\n\n\n\n

        Sacko<\/u><\/strong> : Quand ils sont arriv\u00e9s, ils \u00e9taient cens\u00e9s arriver avec de nouveaux v\u00e9hicules. Alors que non : on est toujours avec les anciens v\u00e9hicules qui sont d\u00e9grad\u00e9s.<\/em><\/p>\n\n\n\n

        Demba<\/u><\/strong> : 700 000 km !<\/em><\/p>\n\n\n\n

        Sacko<\/u><\/strong> : Depuis l\u2019arriv\u00e9e de Keolis, z\u00e9ro v\u00e9hicule neuf. Alors qu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9poque de Transdev, tous les ans, on avait des entr\u00e9es de v\u00e9hicules (et des sorties de v\u00e9hicules). Et l\u00e0, on en a eu z\u00e9ro pendant deux ans.<\/em><\/p>\n\n\n\n

        Demba<\/u><\/strong> : Conclusion : pendant deux ans, ils ont r\u00e9duit les temps de parcours. C\u2019est plus de stress.<\/em><\/p>\n\n\n\n

        ML : C\u2019est-\u00e0-dire que vous devez faire les m\u00eames parcours en moins de temps ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        Sacko<\/u><\/strong> : C\u2019est \u00e7a. Pour satisfaire la client\u00e8le\u2026<\/em><\/p>\n\n\n\n

        ML : Mais alors vous faites comment ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        Sacko<\/u><\/strong> : Nous, on ne le fait pas. On roule \u00e0 30km\/h. D\u00e9j\u00e0 que dans les villes, les limitations de vitesse sont souvent pass\u00e9es de 50 \u00e0 30 km\/h. On dit aux coll\u00e8gues : levez le pied ! N\u2019allez pas faire des accidents.<\/em><\/p>\n\n\n\n

        Demba<\/u><\/strong> : Ensuite ils ont fait une boite externe.<\/em><\/p>\n\n\n\n

        Sacko<\/u><\/strong> : Ils ont d\u00e9coup\u00e9. Ils font des d\u00e9coupages ! Ils ont enlev\u00e9 les contr\u00f4leurs qu\u2019on avait et ils les ont mis dans une autre soci\u00e9t\u00e9.<\/em><\/p>\n\n\n\n

        ML : C\u2019est des filiales de Keolis ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        Sacko<\/u><\/strong> : Oui<\/em>. <\/p>\n\n\n\n

        Demba<\/u><\/strong> : Ils ont cr\u00e9\u00e9 des postes, un peu pour nous fliquer.<\/em><\/p>\n\n\n\n

        ML : Des postes, comment \u00e7a ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        Demba<\/u><\/strong> : Des postes de s\u00e9curit\u00e9, au niveau central. De contr\u00f4le. Avec des cam\u00e9ras. Ils surveillent tout ce qu\u2019on fait.<\/em><\/p>\n\n\n\n

        ML : D\u2019accord : quand vous conduisez votre bus, il y a un mouchard ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        Oumi<\/u><\/strong> : Ils savent tr\u00e8s bien o\u00f9 on est, \u00e0 quel arr\u00eat\u2026<\/em><\/p>\n\n\n\n

        Sacko<\/u><\/strong> : Ils nous envoient des messages\u2026<\/em><\/p>\n\n\n\n

        Oumi<\/u><\/strong> : Si on a une seconde d\u2019avance, ils nous harc\u00e8lent avec des messages \u00ab veuillez r\u00e9guler \u00bb. Mais il faut savoir qu\u2019on a un r\u00e9seau o\u00f9 on a des arr\u00eats o\u00f9 ne peut pas r\u00e9guler. Le centre-ville de Montesson, sur Chatou, dans d\u2019autres endroits, on ne peut pas r\u00e9guler.<\/em><\/p>\n\n\n\n

        ML : C\u2019est quoi, r\u00e9guler ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        Oumi<\/u><\/strong> : R\u00e9guler, c\u2019est \u00eatre \u00e0 l\u2019arr\u00eat et attendre\u2026 On cr\u00e9\u00e9 des bouchons, on cr\u00e9\u00e9 des accidents. Donc ils nous mettent la pression, aussi, de ce c\u00f4t\u00e9-l\u00e0.<\/em><\/p>\n\n\n\n

        ML : Pour faire les m\u00eames parcours en moins de temps ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        Sacko<\/u><\/strong> : Oui, et avant il n\u2019y avait pas \u00e7a.<\/em><\/p>\n\n\n\n

        Oumi<\/u><\/strong> : Et ils nous mettent une pression pas possible ! Sur le temps de parcours, aussi. Ils nous ont gratt\u00e9 des minutes pas possibles\u2026 Voil\u00e0. Et en sachant qu\u2019on a aussi la pression des clients qui, eux, veulent prendre leur train en temps et en heure. On est pris entre deux feux.<\/em><\/p>\n\n\n\n

        Sacko<\/u><\/strong> : Il y a un domaine o\u00f9 Keolis ne vous donnera pas les chiffres. C\u2019est le nombre d\u2019AT qui a augment\u00e9. Les accidents de travail, \u00e7a a augment\u00e9 \u00e9norm\u00e9ment<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

        ML : Quel genre d\u2019accidents ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        Sacko<\/u><\/strong> : Le dos.<\/em><\/p>\n\n\n\n

        Oumi<\/u><\/strong> : \u00c9norm\u00e9ment, le dos.<\/em><\/p>\n\n\n\n

        Sacko<\/u><\/strong> : Des agressions.<\/em><\/p>\n\n\n\n

        ML : De la part des passagers ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        Oumi<\/u><\/strong> : Oui, des passagers qui ne sont pas contents, qui r\u00e2lent parce qu\u2019on est en retard\u2026<\/em><\/p>\n\n\n\n

        Sacko<\/u><\/strong> : Le stress. Et on a beaucoup d\u2019accidents.<\/em><\/p>\n\n\n\n

        Oumi<\/u><\/strong> : Et on a une direction qui ne veut rien savoir, qui ne veut pas se confronter aux probl\u00e8mes des salari\u00e9s.<\/em><\/p>\n\n\n\n

        Sacko<\/u><\/strong> : Il n\u2019y a pas de dialogue social avec eux.<\/em><\/p>\n\n\n\n

        Oumi<\/u><\/strong> : Le seul dialogue qu\u2019on a, le seul moyen de communication avec notre responsable d\u2019exploitation, c\u2019est un minable petit carnet qu\u2019elle a mis \u00e0 l\u2019exploitation, o\u00f9 on doit \u00e9crire ce qui ne va pas. Eux, ils remontent le petit carnet \u00e0 la responsable, qui, elle, est dans son bureau, tranquillement pos\u00e9e, en train de lire. Mais pour nous recevoir, non ! Son bureau est compl\u00e8tement ferm\u00e9.<\/em><\/p>\n\n\n\n

        ML : C\u2019est comme \u00e7a depuis quand ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        Oumi<\/u><\/strong> : Depuis l\u2019arriv\u00e9e de Keolis. Depuis le 1er<\/sup> janvier 2022. On leur a laiss\u00e9 un mois, on s\u2019est dit : \u00ab peut-\u00eatre \u00bb, on y croyait encore. Et avec le temps on a bien vu qu\u2019ils nous la faisaient \u00e0 l\u2019envers.<\/em><\/p>\n\n\n\n

          \n
        • Contexte historique de l\u2019entreprise et des relations entre organisations syndicales en son sein :<\/strong>\n
            \n
          • Quels sont les rapports entre Keolis et Transdev etc., et entre les d\u00e9p\u00f4ts ?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

            Amine<\/u><\/strong> <\/strong>:Depuis deux ans, on a \u00e9t\u00e9 mix\u00e9s, mari\u00e9s avec une entreprise qui appartenait au groupe Transdev. Pour expliquer un peu l\u2019histoire, nous \u00e9tions Transdev avant d\u2019\u00eatre Keolis, avant les appels d\u2019offres des D\u00e9l\u00e9gations du service public par Ile de France Mobilit\u00e9s. Donc depuis deux ans, on a eu ce mixage, donc on s\u2019appelle d\u00e9sormais DSP33, r\u00e9seau KABS (Keolis Argenteuil Boucle de Seine). C\u2019est-\u00e0-dire deux d\u00e9p\u00f4ts : un \u00e0 Montesson ; un \u00e0 Argenteuil. Deux d\u00e9p\u00f4ts diff\u00e9rents qui sont mari\u00e9s et qui fonctionnent tr\u00e8s mal aujourd\u2019hui, \u00e0 savoir que quand nous \u00e9tions Transdev, nous \u00e9tions en urbain, interurbain et tourisme. On avait les trois activit\u00e9s, toujours dans le secteur du transport de voyageurs. Et \u00e7a fonctionnait, plus ou moins bien.<\/em><\/p>\n\n\n\n

            Depuis la mise en concurrence des soci\u00e9t\u00e9s de transports de la R\u00e9gion parisienne, on a perdu beaucoup de choses. Depuis ce temps-l\u00e0, on a chemin\u00e9 \u00e0 droite, \u00e0 gauche. Nous avons fait de nouvelles \u00e9lections syndicales pour repr\u00e9senter notre personnel, qui est aujourd\u2019hui de 400 salari\u00e9.es. Et aujourd\u2019hui, on a diff\u00e9rentes \u00e9tiquettes. Pour ne pas les nommer, on en a cinq ou six. Aujourd\u2019hui, chez Sud Solidaires, nous sommes les vrais militants, parce qu\u2019aujourd\u2019hui, nous militons contre des pertes de salaires ; sur des conditions de travail, qui sont mauvaises ; et surtout, les primes, qui ne sont pas vers\u00e9es depuis deux ans. C\u2019est-\u00e0-dire les primes de participation et d\u2019int\u00e9ressement. Ces primes sont une plus-value importante pour tous les salari\u00e9s, qu\u2019on sait bien en difficult\u00e9s, par rapport \u00e0 ce travail qui est pr\u00e9caire.<\/em><\/p>\n\n\n\n

              \n
            • Plus de pr\u00e9cisions sur les rapports entre Solidaires et les autres syndicats, entre le d\u00e9p\u00f4t de Montesson et celui d\u2019Argenteuil<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

              Amine<\/u><\/strong> : On n\u2019est pas suivis par nos coll\u00e8gues d\u2019Argenteuil, par les autres syndicats et organisations syndicales qui ne trouvent pas bon de lutter \u00e0 nos c\u00f4t\u00e9s. Donc aujourd\u2019hui, il y a un d\u00e9p\u00f4t, sur les deux, qui est ferm\u00e9. Ce d\u00e9p\u00f4t contient 95% des gr\u00e9vistes. Donc depuis plus de six jours, nous sommes en gr\u00e8ve sur le d\u00e9p\u00f4t de Montesson. On est laiss\u00e9s pour compte de direction, qui assure le minimum de services scolaires sur l\u2019autre partie, c\u2019est-\u00e0-dire Argenteuil.<\/em><\/p>\n\n\n\n

                \n
              • En fait, les syndicats autres que Solidaires sont concentr\u00e9s sur Argenteuil, o\u00f9 il y a un peu plus de 300 salari\u00e9.es.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                Amine<\/u><\/strong> : Ils sont \u00e0 peu pr\u00e8s 300, mais il faut savoir qu\u2019il y a beaucoup d\u2019int\u00e9rimaires aujourd\u2019hui, entre 60 et 80. Les salari\u00e9s de l\u00e0-bas ne sont pas au courant de tout ce qui se passe, parce qu\u2019au plan d\u00e9mocratique, les autres organisations syndicales ne donnent pas les informations et les \u00e9l\u00e9ments, \u00e0 savoir que ce d\u00e9p\u00f4t d\u2019Argenteuil avait une plus grosse prime de participation et d\u2019int\u00e9ressement que nous, pour une valeur de 2000\u20ac et plus, alors que nous on n\u2019avait que 500\u20ac. Et donc, aujourd\u2019hui, les salari\u00e9.es m\u2019appellent un peu \u00e0 droite et \u00e0 gauche pour savoir ce qui se passe. Ils ont peur de se mettre en mouvement, parce qu\u2019ils ont une pression, autant par la direction que par les organisations syndicales. Voil\u00e0 o\u00f9 on en est aujourd\u2019hui.<\/em><\/p>\n\n\n\n

                  \n
                • Quelles sont ces autres organisations syndicales ?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                  Amine<\/u><\/strong> : CGT, FO, UNSA et le syndicat des cadres. Ils disent aux conducteurs que \u00e7a ne sert \u00e0 rien de se mettre en gr\u00e8ve, parce que quoi qu\u2019il arrive, la direction ne versera pas ces primes de participation et d\u2019int\u00e9ressement parce que les chiffres sont mauvais, alors que tout \u00e7a est carr\u00e9ment faux. Et nous, aujourd\u2019hui, on demande un geste de l\u2019entreprise. Un geste financier, bien s\u00fbr.<\/em><\/p>\n\n\n\n

                  ML : Et les autres organisations syndicales, sur Argenteuil, ont perdu leurs primes de plus de 2000\u20ac ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                  Amine<\/u><\/strong> : Ils avaient une plus grosse prime de participation et d\u2019int\u00e9ressement qui \u00e9tait de plus de 2000\u20ac, et il n\u2019y a aucune revendication des syndicats, et les conducteurs sont pris en otage, parce que, d\u00e9j\u00e0, on ne leur donne pas cette information ; et de deux, parce qu\u2019ils font des r\u00e9unions en catimini avec la direction. Des r\u00e9unions qu\u2019on quitte, nous, parce que nous sommes en d\u00e9saccord avec la direction. Eux restent et ne disent pas ce qu\u2019il faut aux salari\u00e9s, qui aujourd\u2019hui sont en manque d\u2019information. C\u2019est nous qui leur donnons les informations. Et aujourd\u2019hui, ils sont coinc\u00e9s, parce qu\u2019ils ont vot\u00e9 pour des organisations syndicales qui font le jeu de la direction au prix d\u2019une perte qui est quand m\u00eame colossale.<\/em><\/p>\n\n\n\n

                  ML : Malgr\u00e9 tout, pour avoir discut\u00e9 avec plusieurs personnes ici, je sens une vraie d\u00e9termination.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                  Amine<\/u><\/strong> : Oui, parce qu\u2019aujourd\u2019hui on a commenc\u00e9, et c\u2019est le m\u00e9pris de la direction et des autres coll\u00e8gues qui nous pousse et qui nous donne de l\u2019espoir. Parce que, comme je disais auparavant, ils nous poussent \u00e0 l\u2019\u00e9touffement. Et au contraire, on est entre nous, peut-\u00eatre beaucoup et pas beaucoup. Mais on est solidaires, la main dans la main. Et j\u2019esp\u00e8re tenir longtemps. Venez nous aider, ceux qui peuvent nous aider, venez nous soutenir. Venez manger avec nous. On partage le peu qu\u2019on a. Venez, on a besoin de vous aujourd\u2019hui. C\u2019est une alarme, un SOS.<\/em><\/p>\n\n\n\n

                    \n
                  • La direction de l\u2019entreprise face \u00e0 la gr\u00e8ve : comment la combattre<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                    ML : Depuis le d\u00e9but de la gr\u00e8ve, la direction rien fait savoir ? Ils sont retranch\u00e9s l\u00e0-bas \u00e0 Argenteuil\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                    Oumi<\/u><\/strong> : Comme vous pouvez le voir par vous-m\u00eame : tout est ferm\u00e9<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

                    ML : C\u2019est eux qui ont ferm\u00e9 ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                    Sacko<\/u><\/strong> : C\u2019est eux.<\/em><\/p>\n\n\n\n

                    Oumi<\/u><\/strong> : Au d\u00e9p\u00f4t, il y a des vigiles jour et nuit. Le d\u00e9p\u00f4t est compl\u00e8tement vide. Aucune direction, aucun membre de la direction n\u2019est pr\u00e9sent actuellement. Donc on est livr\u00e9s \u00e0 nous-m\u00eames.<\/em><\/p>\n\n\n\n

                    Demba<\/u><\/strong> : Et le dialogue est rompu.<\/em><\/p>\n\n\n\n

                    Oumi<\/strong> : Le dialogue est compl\u00e8tement rompu.<\/em><\/p>\n\n\n\n

                    Demba<\/u><\/strong> : Et le pire, c\u2019est qu\u2019ils montent les coll\u00e8gues les uns contre les autres. Maintenant, les coll\u00e8gues qui sont non-gr\u00e9vistes, on les envoie sur le d\u00e9p\u00f4t d\u2019Argenteuil pour aller faire des transports scolaires.<\/em><\/p>\n\n\n\n

                    Oumi<\/u><\/strong> : Nous, en tant que conducteurs, on est pr\u00eats \u00e0 reprendre le boulot d\u00e8s demain. Mais l\u00e0, on a affaire \u00e0\u2026<\/em><\/p>\n\n\n\n

                    ML : A quelles conditions, reprendre le boulot ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                    Sacko<\/u><\/strong> : Nos primes de participation.<\/em><\/p>\n\n\n\n

                    Oumi<\/u><\/strong> : Des n\u00e9gociations avec la direction. Mais l\u00e0, vous voyez bien qu\u2019il n\u2019y a personne.<\/em><\/p>\n\n\n\n

                    Sacko<\/u><\/strong> : Et m\u00eame la haute direction de Keolis, \u00e0 part parler \u00e0 la t\u00e9l\u00e9, nous dire qu\u2019on n\u2019aura pas nos primes, qu\u2019ils sont d\u00e9sol\u00e9s\u2026 Il y a une dame, dont j\u2019ignore le nom, qui a dit sur France 3, qu\u2019ils sont d\u00e9sol\u00e9s, mais qu\u2019il n\u2019y aura pas de prime.<\/em><\/p>\n\n\n\n

                    ML : Donc en fait, ils jouent le pourrissement ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                    Sacko<\/u><\/strong> : C\u2019est \u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

                    Oumi<\/u><\/strong> : Exactement. Ils veulent nous pousser \u00e0 bout, mais ils ne savent pas que nous, on est d\u00e9termin\u00e9s. On est pr\u00eats \u00e0 aller sur un mois de gr\u00e8ve, et m\u00eame, s\u2019il faut, plus. \u00c7a ne nous fait pas peur.<\/em><\/p>\n\n\n\n

                    Sacko<\/u><\/strong> : Et on a besoin de soutien. Des usagers, des associations\u2026 Un peu de tout, quoi. Aujourd\u2019hui, on a besoin de tout le monde, et on se bat juste pour nos droits. Rien de plus.<\/em><\/p>\n\n\n\n

                    Oumi<\/u><\/strong> : On ne demande rien de plus. Pas une nouvelle prime, pas une augmentation\u2026<\/em><\/p>\n\n\n\n

                    ML : Juste qu\u2019ils vous redonnent ce que vous aviez avant ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                    Sacko<\/u><\/strong> : C\u2019est tout<\/em><\/p>\n\n\n\n

                    ML : La strat\u00e9gie de la direction c\u2019est donc de jouer le pourrissement, de vous laisser isol\u00e9s ici. Quel(s) appel(s) lancer ? Il y a un besoin de fric, j\u2019imagine. Et qu\u2019est-ce qu\u2019il est possible de faire, par rapport \u00e0 la direction, en lien avec le m\u00e9contentement des usagers, notamment ? Qu\u2019est-ce qu\u2019on peut essayer d\u2019imaginer ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                    Amine<\/u><\/strong> : L\u00e0, ils nous laissent pourrir, comme tu disais. \u00c7a fait un peu plus d\u2019une semaine qu\u2019on est en gr\u00e8ve. C\u2019est vrai qu\u2019au niveau des moyens, on n\u2019a pas grand-chose. On a ouvert une caisse Leetchi qui n\u2019est m\u00eame pas \u00e0 300\u20ac. On n\u2019a pas beaucoup de soutien, actuellement. On a la presse qui vient, on a les m\u00e9dias. Mais \u00e0 part \u00e7a, on attend plus de soutien de diff\u00e9rentes personnes ext\u00e9rieures, d\u2019organisations syndicales, d\u2019avocats, de juristes, n\u2019importe quoi, n\u2019importe qui. A part \u00e7a, il faudrait aussi aller sur le site d\u2019Argenteuil pour manifester aussi pour nous. Parce que nous, ici, on ne peut pas quitter les lieux. Parce que si on quitte les lieux, on va montrer notre impuissance et les usagers vont voir que la gr\u00e8ve n\u2019a servi \u00e0 rien et l\u2019\u00e9touffement par notre patron se mettra en marche. Parce qu\u2019il nous a bien dit, lors d\u2019une r\u00e9union en off, en quelque sorte : \u00ab moi, mon but c\u2019est de vous pousser \u00e0 vous \u00e9touffer \u00bb. Donc moi, je suis clair et j\u2019essaie de donner le maximum d\u2019infos aux salari\u00e9s, et aujourd\u2019hui, la direction se base sur Argenteuil et fait venir les salari\u00e9s non-gr\u00e9vistes de Montesson, et les transf\u00e8re \u00e0 Argenteuil pour faire les services scolaires. Parce que, entre parenth\u00e8ses, ils sont oblig\u00e9s \u00e0 assurer un minimum de services, dont les services scolaires. On a des coll\u00e8gues non-gr\u00e9vistes, ils sont tr\u00e8s peu, au nombre de sept. A savoir que les cadres et les employ\u00e9s de notre entreprise se sont mis avec nous en gr\u00e8ve, et nous sommes \u00e0 un taux de 95% de gr\u00e9vistes. C\u2019est-\u00e0-dire que sur l\u2019ensemble de l\u2019entreprise de 400 salari\u00e9s, on a \u00e0 peu pr\u00e8s 25% de gr\u00e9vistes. Mais sur le d\u00e9p\u00f4t pris s\u00e9par\u00e9ment, on est environ \u00e0 95%. On attend du soutien, tout simplement.<\/em><\/p>\n\n\n\n

                    ML : Et vous n\u2019avez pas encore re\u00e7u de soutien de salari\u00e9s d\u2019Argenteuil, ind\u00e9pendamment des organisations syndicales, de messages\u2026 <\/strong>Amine<\/strong> : Non, on a des messages des certains conducteurs, qui ont peur, et qui nous soutiennent, pas anonymement, mais qui ne veulent pas que leur nom sorte etc. Par rapport \u00e0 la caisse Leetchi, on a eu quelques dons de la part des coll\u00e8gues \u2013 on va les nommer \u2013 notamment de la CGT RATP Malakoff et Nanterre qui nous a aid\u00e9s. On a eu diverses aides de Sud Solidaires, dont les cheminots Solidaires Paris Nord pour la caisse de soutien<\/em>. Mais c\u2019est toujours petit, c\u2019est des aides d\u2019une journ\u00e9e. Aujourd\u2019hui, on perd du salaire. Plus d\u2019une semaine par salari\u00e9, c\u2019est \u00e9norme. Et des salari\u00e9s en situation tr\u00e8s pr\u00e9caires, des familles monoparentales, des femmes seules avec des enfants mineurs, des gars qui vivent carr\u00e9ment en foyers. On est vraiment dans une merde, et les coll\u00e8gues craqueront au bout d\u2019un moment, et c\u2019est ce que veut la direction. Elle tire sur l\u2019ambulance, comme on dit.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                    Depuis une semaine, les travailleurs\/ses du d\u00e9p\u00f4t de bus de la soci\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e Keolis, filiale de la SNCF, sont en gr\u00e8ve totale. 95% des 80 salari\u00e9.es ont cess\u00e9 le travail et entendent bien tenir dans la dur\u00e9e s\u2019il le faut. Simplement, parce que trop c\u2019est trop. Les gr\u00e9vistes ne demandent vraiment pas la lune ! Au […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":71167,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false},"categories":[3498,3499,3493],"tags":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/litci.org\/fr\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/K_piquet.jpeg?fit=1600%2C1200&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/litci.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71166"}],"collection":[{"href":"https:\/\/litci.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/litci.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/litci.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/litci.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71166"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/litci.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71166\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":71168,"href":"https:\/\/litci.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71166\/revisions\/71168"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/litci.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/litci.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/litci.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71166"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/litci.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}