{"id":70996,"date":"2023-04-13T17:18:15","date_gmt":"2023-04-13T17:18:15","guid":{"rendered":"https:\/\/litci.org\/fr\/?p=70996"},"modified":"2023-04-13T17:18:16","modified_gmt":"2023-04-13T17:18:16","slug":"petite-chronique-de-lutte-a-lincinerateur-dissy-les-moulineaux-2-30-mars-au-matin-le-site-bloque-presque-par-hasard","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/litci.org\/fr\/petite-chronique-de-lutte-a-lincinerateur-dissy-les-moulineaux-2-30-mars-au-matin-le-site-bloque-presque-par-hasard\/","title":{"rendered":"Petite chronique de lutte \u00e0 l\u2019incin\u00e9rateur d\u2019Issy-les-Moulineaux: 2 \u2013 30 mars au matin\u00a0: le site bloqu\u00e9, presque par hasard\u00a0!"},"content":{"rendered":"\n

Par Micha\u00ebl Lenoir<\/p>\n\n\n\n

Dans la lutte contre la r\u00e9forme des retraites que Macron veut nous imposer, la fili\u00e8re des d\u00e9chets joue un r\u00f4le important. Depuis le d\u00e9but, et particuli\u00e8rement \u00e0 partir du 7 mars, les travailleurs\/ses de ce secteur ont r\u00e9agi par la lutte, avec des gr\u00e8ves reconductibles. A Paris, les ordures m\u00e9nag\u00e8res se sont accumul\u00e9es sur les trottoirs, suscitant notamment le m\u00e9contentement du patronat du tourisme et de la restauration, assez influent dans la capitale. Dans la fili\u00e8re des d\u00e9chets, les usines d\u2019incin\u00e9rations jouent un r\u00f4le particulier. <\/em>L\u2019Iss\u00e9ane \u2013 l\u2019usine d\u2019incin\u00e9ration des d\u00e9chets d\u2019Issy-les-Moulineaux \u2013 fait partie d\u2019un ensemble de trois usines en r\u00e9gion parisienne, avec l\u2019incin\u00e9rateur d\u2019Ivry-sur-Seine (connu comme le plus gros incin\u00e9rateur d\u2019Europe) et celui de Saint-Ouen. C\u2019est la lutte \u00e0 l\u2019Iss\u00e9ane que vise \u00e0 pr\u00e9senter cette petite chronique en plusieurs articles. Cet article, le second de la s\u00e9rie, raconte les \u00e9v\u00e8nements du d\u00e9but de la matin\u00e9e du 30 mars.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Le 31 mars 2023<\/p>\n\n\n\n

Les soutiens en premi\u00e8re ligne<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Rappelons bri\u00e8vement le contexte de la lutte \u00e0 ce moment. La gr\u00e8ve a \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9e – suspendue \u2013 le 24 mars. Mais les soutiens sont appel\u00e9.es \u00e0 relayer le mouvement avec des actions de barrages filtrants. Il s\u2019agit d\u2019abord de ralentir l\u2019arriv\u00e9e des camions sur le site. Le piquet reste toutefois pr\u00e9sent depuis pr\u00e8s d\u2019une semaine et ralentit consid\u00e9rablement le stockage et l\u2019incin\u00e9ration des d\u00e9chets \u00e0 l\u2019Iss\u00e9ane. Tout \u00e9tait calme au c\u0153ur de la nuit : une ambiance paisible, fraternelle et sororelle, de belles rencontres entre activistes d\u2019horizons tr\u00e8s vari\u00e9s. Mais une intervention polici\u00e8re \u00e9tait annonc\u00e9e aux alentours de 6h du matin. Il fallait se tenir pr\u00eat.es, et des renforts militants avaient \u00e9t\u00e9 appel\u00e9s pour y faire face.<\/p>\n\n\n\n

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L\u2019incin\u00e9rateur d\u2019Issy-les-Moulineaux, jeudi 30 mars, 4h12.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

AG improvis\u00e9e<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Vers 5h30, une AG des premi\u00e8res personnes pr\u00e9sentes en soutien sur place s\u2019est tenue devant le site, afin de se mettre d\u2019accord sur la strat\u00e9gie et des tactiques \u00e0 adopter en fonction de l\u2019\u00e9volution de la situation, notamment du nombre de soutiens et de flics, de l\u2019attitude de ces dernier.es et des consignes qu\u2019ils et elles auront re\u00e7ues.<\/p>\n\n\n\n

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AG improvis\u00e9e avant l\u2019arriv\u00e9e de la police. Photo\u00a0: E. Dumay et Micha\u00ebl Lenoir<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Arriv\u00e9e des flics et des camions<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Vers 6h du matin, les camions devaient commencer \u00e0 affluer \u00e0 l\u2019Iss\u00e9ane, soutenus par la police, et c\u2019est pourquoi les soutiens \u00e9taient appel\u00e9.es \u00e0 y faire face de la fa\u00e7on la mieux adapt\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Vers la m\u00eame heure, des hommes (tr\u00e8s peu de femmes) en uniforme sont donc arriv\u00e9.es, teigneux\/ses pour certain.es (celles et ceux qui \u00e9taient visiblement frustr\u00e9.es par leur insuffisance num\u00e9rique et\/ou par des ordres pas assez \u00ab fermes \u00bb pour leurs \u00ab cerveaux \u00bb tendanciellement fascisto\u00efdes ; d\u2019autres (sans doute une majorit\u00e9 vu les comportements observables, semblaient plut\u00f4t bienveillant.es, voire carr\u00e9ment sympathisant.es.<\/p>\n\n\n\n

Une grille qui coulisse mal<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La grille coulissante a \u00e9t\u00e9 (fort malencontreusement) referm\u00e9e partiellement. Son positionnement permet de laisser passer des camions poubelles, mais au ralenti. Par cons\u00e9quent, il s\u2019agit non pas d\u2019un blocage mais juste un filtrage, un barrage filtrant\u00a0; et cela n\u2019est pas per\u00e7u de la m\u00eame fa\u00e7on par la police et l\u2019\u00c9tat. Mais l\u2019ouverture est serr\u00e9e, et cette fichue grille refuse obstin\u00e9ment de coulisser dans le sens de l\u2019ouverture. Quelle malchance\u00a0! Elle reste obstin\u00e9ment coinc\u00e9e, comme pour affirmer sa solidarit\u00e9 grin\u00e7ante avec la lutte.<\/p>\n\n\n\n

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Ce matin-l\u00e0, l\u2019entr\u00e9e de l\u2019incin\u00e9rateur \u00e9tait tr\u00e8s, tr\u00e8s \u00e9troite pour les camions\u00a0! Photo\u00a0: Micha\u00ebl Lenoir<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Par cons\u00e9quent, \u00e7a va \u00eatre difficile pour les camions de passer\u00a0la grille et d\u2019aller d\u00e9poser leurs d\u00e9chets \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de l\u2019usine : le passage d\u2019un v\u00e9hicule se joue \u00e0 quelques centim\u00e8tres pr\u00e8s, de chaque c\u00f4t\u00e9. Il faut bien du talent pour franchir la grille dans un intervalle si serr\u00e9 au volant d\u2019un camion-poubelle\u00a0!<\/p>\n\n\n\n

Et hop ! On le pressentait : le premier v\u00e9hicule qui s\u2019y \u00e9lance s\u2019en sort mal. Il accroche franchement, presque all\u00e8grement, la grille, et du coup bloque l\u2019entr\u00e9e pendant un petit moment ; quelqu\u2019un observe que du choix du barrage filtrant, on est plut\u00f4t pass\u00e9 \u00e0 l\u2019exp\u00e9rimentation du barrage r\u00e2pant ! De belles balafres ont amoch\u00e9 la carrosserie du poids lourd. Esp\u00e9rons que le \u00ab maladroit \u00bb qui a ab\u00eem\u00e9 \u00ab son \u00bb camion \u2013 ou plut\u00f4t celui qui appartient \u00e0 \u00ab ses \u00bb capitalistes \u2013 ne sera pas sanctionn\u00e9. Ce sera a priori aux assurances de r\u00e9gler la r\u00e9paration, ce qui bien s\u00fbr n\u2019attriste personne. Mais l\u2019incident a ralenti assez consid\u00e9rablement le processus et la file de camions s\u2019allonge sur le quai du Pr\u00e9sident Roosevelt.<\/p>\n\n\n\n

Peu apr\u00e8s, sous les regards m\u00e9dus\u00e9s des forces de l\u2019ordre, un autre camion vient se frotter \u00e0 la grille, mais plus l\u00e9g\u00e8rement. Les autres v\u00e9hicules se sortent avec brio de cet \u00e9trange gymkhana. Chapeau, les chauffeurs ! Mais le processus est tr\u00e8s long et certains v\u00e9hicules donnent des signes d\u2019impatience sur le quai. Derri\u00e8re les grilles, des hommes en uniforme, soucieux de l\u2019ordre public et conscients de l\u2019importance de leur mission, cherchent \u00e0 comprendre pourquoi cette fichue grille ne coulisse pas, la tripotent, se grattent la t\u00eate et, plus ou moins d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9s, baissent les bras et semblent devoir s\u2019en remettre au chef. Celui-ci, normalement, devrait savoir\u2026 puisque c\u2019est le chef ! Mais ce dernier, en tenue civile, semble patauger lui aussi. De vilains petits rictus renforcent l\u2019expression antipathique de son visage.<\/p>\n\n\n\n

Une technique de blocage inopin\u00e9e<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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