Por Ernie Gotta<\/p>\n\n\n\n
Los trabajadores de la f\u00e1brica de Volkswagen (VW) de Chattanooga, Tennessee, han votado a favor de afiliarse al sindicato United Auto Workers (UAW). La votaci\u00f3n fue un \u00e9xito abrumador, ya que el 73% o 2628 trabajadores votaron \u201cs\u00ed\u201d y s\u00f3lo el 27% o 985 trabajadores votaron \u201cno\u201d. Esta victoria hist\u00f3rica de aproximadamente 4000 trabajadores de Volkswagen fue muy luchada y super\u00f3 una larga historia de fuertes t\u00e1cticas antisindicales que derrotaron dos intentos anteriores, en 2014 y 2019.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfQu\u00e9 cambi\u00f3 en 2024? La respuesta puede entenderse en parte por la percepci\u00f3n del \u00e9xito de la huelga de la UAW de las Tres Grandes en 2023. Los trabajadores automotrices no sindicalizados se sintieron inspirados y se pusieron en contacto con la UAW en cantidades sin precedentes. En la Conferencia Labor Notes de abril de 2024 en Chicago, Zach Costello, un nuevo miembro de la UAW de Volkswagen, coment\u00f3: \u201cCuando vieron el contrato de las Tres Grandes, todo cambi\u00f3. Incluso los trabajadores antisindicales vinieron a nosotros; \u00a1Cambiaron de lado! Ellos mismos se cambiaron de lado. No tuvimos que hacer nada\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Costello continu\u00f3: \u201cSi los trabajadores no son due\u00f1os de nada ni tienen voz ni voto, no pueden asegurar su seguridad. \u2026 Un lugar de trabajo est\u00e1 formado por personas. Y una sociedad se compone de lugares de trabajo. Si esos lugares de trabajo no pueden garantizar la seguridad b\u00e1sica de su gente, \u00bfqu\u00e9 estamos haciendo?\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Las principales reivindicaciones de Costello incluyen un \u00fanico plan de asistencia sanitaria para todos, sin primas ni niveles, nuevas normas de seguridad y el establecimiento de un proceso para negociar la cantidad de trabajo asignado y su seguridad.<\/p>\n\n\n\n
Cambio de t\u00e1ctica<\/strong><\/p>\n\n\n\n Con la nueva direcci\u00f3n reformista de Shawn Fain, la UAW tambi\u00e9n cambi\u00f3 de t\u00e1ctica para derrotar a la antisindicalizaci\u00f3n de la empresa. Es casi imposible que los trabajadores ganen una votaci\u00f3n sindical si las bases no desempe\u00f1an un papel protagonista en la organizaci\u00f3n, creando sus propios comit\u00e9s de organizaci\u00f3n, comprometi\u00e9ndose con la organizaci\u00f3n de trabajador a trabajador y conectando su campa\u00f1a de organizaci\u00f3n con la comunidad. Utilizando estos m\u00e9todos, esta vez los dirigentes de la UAW pudieron contrarrestar la dif\u00edcil pero previsible campa\u00f1a antisindical.<\/p>\n\n\n\n Su modelo de organizaci\u00f3n anterior no prepar\u00f3 lo suficiente a los trabajadores. Por ejemplo, en 2019, cuando los pol\u00edticos locales y estatales respaldaron a la empresa, Labor Notes<\/em> escribe: \u201cLos grupos astroturf respaldados por las empresas inundaron las ondas y la televisi\u00f3n con anuncios que atacaban a la UAW. Los pol\u00edticos del estado amenazaron con retirar el apoyo a los incentivos estatales vinculados a una pr\u00f3xima expansi\u00f3n de la planta y la producci\u00f3n de un nuevo veh\u00edculo el\u00e9ctrico.\u201d<\/p>\n\n\n\n Los trabajadores estadounidenses de Volkswagen ya no son la \u00fanica f\u00e1brica no sindicada de VW en el mundo. Est\u00e1 claro que las otras f\u00e1bricas sindicadas de todo el mundo no han afectado a los resultados de VW ni a sus pagos a los ricos inversores. De hecho, la empresa ha tenido un margen de beneficios mucho mayor en los \u00faltimos tiempos que cualquiera de las tres grandes empresas automovil\u00edsticas estadounidenses.<\/p>\n\n\n\n \u00a1Organizar a los que no est\u00e1n organizados! \u00a1Organizar el Sur!<\/strong><\/p>\n\n\n\n Quiz\u00e1 lo m\u00e1s importante sea que esta victoria abre una v\u00eda directa a una campa\u00f1a de sindicalizaci\u00f3n m\u00e1s amplia en la industria del autom\u00f3vil y, en particular, a la organizaci\u00f3n en favor de salarios m\u00e1s altos, mejores condiciones de trabajo y prestaciones en todo el Sur. El 5 de abril, antes de que se emitieran los votos en Volkswagen, los trabajadores de Mercedes en Vance, Alabama, hab\u00edan presentado una solicitud de elecciones sindicales. La Junta Nacional de Relaciones Laborales (NLRB) program\u00f3 la votaci\u00f3n para los d\u00edas 13 a 17 de mayo. Unos 5.000 trabajadores de Mercedes tendr\u00e1n la oportunidad de votar para afiliarse a la UAW y aprovechar el impulso de la votaci\u00f3n de Chattanooga.<\/p>\n\n\n\n Ganar un punto de apoyo en el sur podr\u00eda, a su vez, inspirar a los trabajadores de la industria automotriz de otras regiones del pa\u00eds, como en Rivian de Normal, Illinois, a impulsar sus propias campa\u00f1as sindicales. En noviembre de 2023, un comunicado de prensa de la UAW citaba a Lori Paton, trabajadora de Rivian, que hab\u00eda empezado a trabajar en la nueva empresa de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Rivian en su planta de montaje de Bloomington, Illinois, en octubre de 2022. Ella dijo: \u201c\u2018A la empresa le gusta decirnos que estamos fabricando el avi\u00f3n mientras lo volamos, y eso explica mucho sobre los problemas que tenemos\u2019, dijo Paton, miembro del equipo en el grupo Chassis 3. \u2018Tenemos todo tipo de problemas de seguridad. Es muy peligroso el sitio de trabajo. La rotaci\u00f3n es terrible. Cada grupo tiene un cuento de un empleado nuevo que no lleg\u00f3 al primer descanso. La falta de seguridad, los bajos salarios, las horas extraordinarias obligatorias, hay tantas razones por las que necesitamos estar sindicados’\u201d.<\/p>\n\n\n\n Las miserables condiciones de trabajo y los trucos t\u00edpicos de la patronal se pusieron de manifiesto en la conferencia de Labor Notes del 19 de abril, cuando un trabajador de Rivian coment\u00f3 sobre la campa\u00f1a de sindicalizaci\u00f3n: \u201cNos subieron el sueldo, pero tambi\u00e9n la jornada. Ahora nos hacen trabajar 10 horas al d\u00eda\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u00bfY ahora qu\u00e9? La independencia de clase<\/strong><\/p>\n\n\n\n La Voz de los Trabajadores felicita a los trabajadores automotrices de Chattanooga. Las campa\u00f1as de sindicalizaci\u00f3n que se est\u00e1n llevando a cabo en todo el pa\u00eds son una inspiraci\u00f3n para todos los trabajadores. Aunque hay entusiasmo por el potencial resurgimiento de la militancia sindical, la representaci\u00f3n sindical est\u00e1 disminuyendo en general. El Centro de Investigaci\u00f3n Pew escribe: \u201cLa proporci\u00f3n de trabajadores estadounidenses que pertenecen a un sindicato ha ca\u00eddo desde 1983, cuando el 20,1% de los trabajadores estadounidenses eran miembros de un sindicato. En 2023, el 10,0% de los trabajadores estadounidenses estaban afiliados a un sindicato\u201d. Las opiniones sobre la disminuci\u00f3n de la afiliaci\u00f3n sindical han cambiado s\u00f3lo modestamente desde el a\u00f1o pasado, cuando el 58% dijo que era malo para el pa\u00eds. No ha habido cambios en las opiniones sobre su impacto en los trabajadores.<\/p>\n\n\n\n Desgraciadamente, cualquier movimiento hacia un resurgimiento de la militancia obrera se ve obstaculizado por el hecho de que los trabajadores est\u00e1n pol\u00edticamente atados al Partido Dem\u00f3crata. Este partido se opone sistem\u00e1ticamente a los intereses de la clase obrera y orienta a la burocracia sindical, las ONG y las organizaciones sin \u00e1nimo de lucro hacia el apoyo de los intereses de la clase dominante. La \u00fanica manera de avanzar es que los trabajadores de base rompan con los partidos de la clase dominante y emprendan un camino independiente. Esto significa la construcci\u00f3n de un partido obrero o del trabajo que podr\u00eda cambiar el equilibrio de poder y poner a los trabajadores en el asiento del conductor.<\/p>\n\n\n\n Animamos a nuestros lectores a apoyar estas campa\u00f1as sindicales mediante expresiones de solidaridad, animando a los trabajadores del autom\u00f3vil que conozcan a apoyar los esfuerzos para sindicalizarse, o incluso buscando trabajo en talleres no sindicados para ayudar a ampliar la campa\u00f1a sindical.<\/p>\n\n\n\n Foto: MENAFN \/ AFP<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por Ernie Gotta Los trabajadores de la f\u00e1brica de Volkswagen (VW) de Chattanooga, Tennessee, han votado a favor de afiliarse al sindicato United Auto Workers (UAW). La votaci\u00f3n fue un \u00e9xito abrumador, ya que el 73% o 2628 trabajadores votaron \u201cs\u00ed\u201d y s\u00f3lo el 27% o 985 trabajadores votaron \u201cno\u201d. 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