{"id":64566,"date":"2021-02-02T11:12:06","date_gmt":"2021-02-02T11:12:06","guid":{"rendered":"https:\/\/litci.org\/es\/?p=64566"},"modified":"2024-11-03T13:28:35","modified_gmt":"2024-11-03T13:28:35","slug":"es-preciso-actuar-y-estatizar-la-ford-bajo-control-de-los-trabajadores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/litci.org\/es\/es-preciso-actuar-y-estatizar-la-ford-bajo-control-de-los-trabajadores\/","title":{"rendered":"\u201cEs preciso actuar y estatizar la Ford bajo control de los trabajadores\u201d"},"content":{"rendered":"

El pasado 11 de enero, la Ford anunci\u00f3 su salida del Brasil y el cierre de todas las plantas en el pa\u00eds. Con eso, 5.000 trabajadores directos perder\u00e1n sus empleos en plena pandemia. La empresa anunci\u00f3 el cierre de las f\u00e1bricas de Taubat\u00e9 (San Pablo), Cama\u00e7ari (Bahia) y Horizonte (Cear\u00e1).<\/em><\/p>\n

Por: Roberto Aguiar, Salvador-Bahia, 27\/1\/2021.-<\/p>\n

En comunicado p\u00fablico, la direcci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda dijo que el cierre de las f\u00e1bricas forma parte de un proceso de reestructuraci\u00f3n mundial. En verdad, el objetivo es mantener la alta tasa de ganancia de la empresa, incluso si eso significa el despido de millares de obreros, concentrando la producci\u00f3n en otros pa\u00edses de Am\u00e9rica del Sur.<\/p>\n

Opini\u00e3o Socialista<\/em> convers\u00f3 con Lu\u00edz Carlos Prates, Mancha, obrero de la General Motors (GM) y miembro de la Secretar\u00eda Nacional de la CSP-Conlutas, que sit\u00faa el cierre de la Ford en el marco de la crisis econ\u00f3mica y sanitaria, as\u00ed como en el proceso de desindustrializaci\u00f3n por el cual pasa el Brasil.<\/p>\n

\u2014La Ford tom\u00f3 de sorpresa a los trabajadores con el anuncio del cierre de las f\u00e1bricas en el Brasil, en medio de la pandemia. \u00bfCu\u00e1l es el impacto de esto?<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u2014Mancha: Son m\u00e1s de 5.000 trabajadores directos que perder\u00e1n sus empleos, en medio de la pandemia. De acuerdo con el estudio realizado por el Departamento Intersindical de Estad\u00edstica y Estudios Socioecon\u00f3micos (Dieese), los 5.000 despidos significan una p\u00e9rdida potencial de m\u00e1s de 188.864 puestos de trabajo, sumando directos, indirectos e inducidos. Esos despidos pueden resultar en p\u00e9rdida potencial de masa salarial del orden de R$ 2,5 mil millones\/a\u00f1o, consider\u00e1ndose los empleos directos e indirectos. Adem\u00e1s, habr\u00e1 ca\u00edda de recaudaci\u00f3n de tributos y contribuciones de alrededor de R$ 3.000 millones al a\u00f1o.<\/p>\n

\u2014En comunicado p\u00fablico, la Ford dijo que el cierre de las f\u00e1bricas es parte de un proceso de reestructuraci\u00f3n mundial. \u00bfQu\u00e9 significa eso?<\/strong><\/p>\n

\u2014Al tomar la decisi\u00f3n de cerrar las f\u00e1bricas en el Brasil, la Ford sigue la l\u00f3gica de los monopolios capitalistas, que buscan hacer reestructuraci\u00f3n despidiendo a empleados y cerrando f\u00e1bricas. Obedecen a la l\u00f3gica de maximizar cada vez m\u00e1s sus ganancias, y quien paga esa cuenta son los trabajadores. Para las multinacionales, no importa si su reestructuraci\u00f3n eliminar\u00e1 la econom\u00eda de ciudades enteras, como Cama\u00e7ari (BA). No importa si llegar\u00e1 a millares de desempleados. Lo que importa es seguir alcanzando lucros. Por eso, no podemos asistir lo que esa empresa est\u00e1 haciendo, es necesario que resistir. Es preciso una postura firme de los sindicatos, de las centrales sindicales y de las autoridades, con una amplia campa\u00f1a nacional para evitar que millares de trabajadores sean arrojados a la calle de la amargura.<\/p>\n

\u2014La direcci\u00f3n de las terminales automotrices, los grandes medios y el gobierno dicen que el cierre de las f\u00e1bricas es reflejo de la falta de medidas que reduzcan el \u201ccosto Brasil\u201d. \u00bfC\u00f3mo eval\u00faa usted eso?<\/strong><\/p>\n

\u2014Eso es una mentira. Es un falso discurso que el gobierno y los empresarios hacen, con apoyo de los grandes medios, para imponer las reformas neoliberales que quitan derechos de los trabajadores, como ocurri\u00f3 con la reforma de la previsi\u00f3n y la laboral. Ellos alegan que las reformas son necesarias para generar empleos, pero lo que hemos visto es el aumento del desempleo y el cierre de f\u00e1bricas. Lo que aument\u00f3 fue la precarizaci\u00f3n del trabajo. Entonces, el problema no son los costos laborales. Quieren quitar m\u00e1s derechos, rebajar m\u00e1s los salarios para poder mantener las empresas. Pero esa l\u00f3gica de reducci\u00f3n de costos del trabajo, adem\u00e1s de no generar m\u00e1s empleo, no garantiza m\u00e1s inversiones y el mantenimiento de esas empresas en el pa\u00eds. Si fuese as\u00ed, la Ford y la Sony no habr\u00edan cerrado sus actividades en el Brasil.<\/p>\n

\u2014Bolsonaro habl\u00f3 de que la salida de las empresas del Brasil tambi\u00e9n est\u00e1 relacionada con la falta de exenciones de impuestos. \u00bfCu\u00e1l es su opini\u00f3n?<\/strong><\/p>\n

\u2014Otra gran mentira. Todo lo que Bolsonaro y los presidentes que lo antecedieron, as\u00ed como los gobiernos estaduales y las alcald\u00edas donde las f\u00e1bricas est\u00e1n instaladas, han ofertado exenciones de impuestos. Solamente la Ford tiene exenci\u00f3n fiscal hasta 2024, lo que es un absurdo. Porque ese es dinero que sale de la educaci\u00f3n, dinero que deber\u00eda ser utilizado en la vivienda e, incluso, para combatir la pandemia, dinero que sale de las arcas p\u00fablicas, que sale de aquel trabajador que est\u00e1 ahora sin recibir auxilio de emergencia, y va a los cofres de las grandes empresas. Despu\u00e9s, esas empresas toman esos recursos y los mandan como remesa de lucros para el exterior. Esa l\u00f3gica perversa tiene que acabar.<\/p>\n

\u2014Adem\u00e1s de las exenciones, esas empresas tambi\u00e9n reciben dinero del Banco Nacional de Desenvolvimiento Econ\u00f3mico y Social (BNDES), que es un banco p\u00fablico.<\/strong><\/p>\n

\u2014S\u00ed, es verdad. Lo que deja evidente c\u00f3mo el Estado es un mostrador de negocios de la burgues\u00eda. La Ford, por ejemplo, est\u00e1 entre las cuatro empresas m\u00e1s contempladas por recursos del BNDES en per\u00edodo reciente. Entre 2002 y 2018, tuvo acceso a R$ 5,5 mil millones de cr\u00e9dito. Entre 2016 y 2019, el sector automotriz como un todo fue contemplado con incentivos tributarios federales por un monto de R$ 15,4 mil millones, adem\u00e1s de la pol\u00edtica de eximici\u00f3n de pago de las cargas sociales. Seg\u00fan la Secretar\u00eda de la Receita Federal (agencia federal de recaudaci\u00f3n de impuestos), los gastos tributarios del sector automovil\u00edstico pasaron de R$ 2,81 mil millones en 2011 a R$ 6,45 mil millones en 2020. Dinero p\u00fablico que deber\u00eda estar siendo convertido en las \u00e1reas sociales y en el combate a la pandemia.<\/p>\n

La Ford, tambi\u00e9n era contemplada por un programa de \u201cincentivos\u201d del Estado de Bah\u00eda, que preve\u00eda reducci\u00f3n de 100% del impuesto de importaci\u00f3n sobre bienes de capital, 90% sobre insumos y hasta 50% sobre importaci\u00f3n de veh\u00edculos; reducci\u00f3n de 45% del IPI [Impuesto a los Productos Industriales] como el resarcimiento de contribuciones como PIS [Programa de Integraci\u00f3n Social] y Cofins [Contribuci\u00f3n para el Financiamiento de la Seguridad Social]. Como podemos ver, el problema no es falta de \u201cprograma de incentivos\u201d como dice Bolsonaro. Es inter\u00e9s para mantenimiento de ganancias, eso s\u00ed.<\/p>\n

\u2014El cierre de la Ford pone sobre el tapete la discusi\u00f3n sobre el proceso de desindustrializaci\u00f3n en el pa\u00eds. \u00bfC\u00f3mo ve eso?<\/strong><\/p>\n

\u2014La desindustrializaci\u00f3n ya viene de hace alg\u00fan tiempo y es parte de este sistema capitalista globalizado, predatorio, que impide el desarrollo de una industria nacional, resultado de pol\u00edticas gubernamentales que privatizaron y desnacionalizaron industrias y empresas de sectores estrat\u00e9gicos. El pa\u00eds se torna un mero exportador de granos y minerales. En los a\u00f1os 1980, el pa\u00eds ya tuvo el octavo parque industrial del mundo y el peso de la industria de transformaci\u00f3n en el Producto Interno Bruto (PIB) era de 33%. En 2019, el sector que abarca la industria del pl\u00e1stico, alimentos, bebidas, metalurgia, textil, entre otras, represent\u00f3 apenas 11% de la actividad econ\u00f3mica. El sector automotriz viene perdiendo posici\u00f3n en relaci\u00f3n con los dem\u00e1s pa\u00edses centrales. Seg\u00fan datos de la Unido, en 2018 el Brasil ocupaba la novena posici\u00f3n en el valor adicionado de la industria de transformaci\u00f3n (VAT) mundial y, en 2018 cay\u00f3 para la d\u00e9cimo sexta posici\u00f3n. La pol\u00edtica econ\u00f3mica implementada por Bolsonaro profundiza el papel del Brasil como exportador de bienes primarios e importador de art\u00edculos industriales.<\/p>\n

\u2014En su opini\u00f3n, \u00bfes posible revertir los despidos?<\/strong><\/p>\n

\u2014Despu\u00e9s de d\u00e9cadas lucrando con la venta de autom\u00f3viles (solo en 2020, la Ford licenci\u00f3 139.897 veh\u00edculos, lo que represent\u00f3 6,8% del total de veh\u00edculos licenciados en el Brasil), con los beneficios fiscales recibidos de los gobiernos y el financiamiento p\u00fablico recibido del BNDES, la Ford simplemente da la espalda a los trabajadores. No podemos permitir que ellos pierdan sus empleos, mientras el lucro de la empresa es preservado. Es necesaria una gran movilizaci\u00f3n en defensa de los empleos, exigiendo de los gobiernos una actitud frente a la falta de inter\u00e9s de la empresa. Es preciso actuar. Si la empresa ya recibi\u00f3 R$ 20.000 millones en incentivos fiscales y ahora quiere irse del pa\u00eds, tiene que devolver todo, y para eso tiene que dejar la f\u00e1brica aqu\u00ed para que los trabajadores puedan hacerse cargo de la empresa.<\/p>\n

Es necesario que haya una acci\u00f3n del gobierno federal y de los gobiernos estaduales para garantizar la producci\u00f3n de autom\u00f3viles y as\u00ed garantizar los empleos. Defendemos la estatizaci\u00f3n de las f\u00e1bricas y que sean controladas por los propios trabajadores. Esa es la \u00fanica manera de garantizar el empleo, los derechos, y, de cierta forma, el mercado y tambi\u00e9n la soberan\u00eda nacional. No puede ser que el gobierno Bolsonaro asista callado o haciendo bromas, salga diciendo que quien no da lucro cierra porque perdi\u00f3 la competencia. Entonces, la salida es la estatizaci\u00f3n de la empresa bajo control de los trabajadores.<\/p>\n

Ford. Sindicato convoca a la lucha contra los despidos y por la estatizaci\u00f3n de la empresa<\/strong><\/p>\n

Desde que fue divulgado el cierre de las f\u00e1bricas de la Ford, el Sindicato de los Metal\u00fargicos de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos (San Pablo), afiliado a la CSP-Conlutas, inici\u00f3 una campa\u00f1a de solidaridad con los obreros despedidos y convoc\u00f3 a una campa\u00f1a nacional por la estatizaci\u00f3n de la multinacional.<\/p>\n

\u201dAunque no tengamos representatividad sobre los trabajadores de la Ford en el Brasil, defendemos que las entidades que desempe\u00f1an ese papel organicen movilizaciones, incluso con la ocupaci\u00f3n de la f\u00e1brica, para presionar a la empresa a no salir del pa\u00eds. El drama de los empleados de la Ford lleva tambi\u00e9n preocupaci\u00f3n a los otros trabajadores de los dem\u00e1s gremios. De ah\u00ed la importancia de construir una corriente de solidaridad y un proceso de lucha unitario\u201d, defiende Weller Gon\u00e7alves, presidente del sindicato.<\/p>\n

El 21 de enero se realizaron actividades por todo el pa\u00eds, como parte del D\u00eda Nacional de Lucha contra el Cierra de la Ford, organizado de forma unitaria por las centrales sindicales, con el lema \u201cTodos por el empleo. Contra el cierre de la Ford\u201d.<\/p>\n

\u201cEsta es una lucha en defensa de los empleos, que tiene que unir a todos los trabajadores y la poblaci\u00f3n en general. Es preciso hacer una fuerte presi\u00f3n sobre los gobiernos y la propia Ford para que se revierta esa medida cruel tomada por la multinacional\u201d, afirma Weller.<\/p>\n

Estatizaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

Otra bandera levantada por el sindicato es la estatizaci\u00f3n de la Ford bajo control de los trabajadores, como forma de preservar los empleos.<\/p>\n

\u201cCon esa medida, los empleos ser\u00edan preservados y el Brasil tendr\u00eda el retorno de tanto dinero p\u00fablico inyectado en la empresa. Para que eso sea posible, es preciso la aprobaci\u00f3n por el Congreso Nacional. Vamos a exigir que diputados y senadores act\u00faan a favor de esta medida. \u00a1Estatizaci\u00f3n, ya!\u201d, concluye Weller.<\/p>\n

N\u00fameros<\/strong><\/p>\n

– Cierre de la Ford provocar\u00e1 desempleo de 118.000, entre trabajadores directos, indirectos, comercio y servicios.<\/p>\n

– R$ 5,5 mil millones fue el valor de los cr\u00e9ditos del BNDES a la Ford entre 2002 y 2018.<\/p>\n

– R$ 15,4 mil millones fue el valor de los incentivos tributarios federales concedidos al sector automotriz.<\/p>\n

Art\u00edculo publicado en www.pstu.org.br<\/a>
\nTraducci\u00f3n: Natalia Estrada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El pasado 11 de enero, la Ford anunci\u00f3 su salida del Brasil y el cierre de todas las plantas en el pa\u00eds. Con eso, 5.000 trabajadores directos perder\u00e1n sus empleos en plena pandemia. La empresa anunci\u00f3 el cierre de las f\u00e1bricas de Taubat\u00e9 (San Pablo), Cama\u00e7ari (Bahia) y Horizonte (Cear\u00e1).<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":64567,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"litci_post_political_author":"","footnotes":""},"categories":[2653,2676,2737,10806],"tags":[16172,13968,2930,16174,16173,3299,13592,16175,14858,13970],"class_list":["post-64566","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pstu-brasil","category-brasil","category-movimiento-obrero","category-sindical","tag-automotrices-en-brasil","tag-cierre-de-ford","tag-crisis-economica","tag-desempleo-en-brasil","tag-desindustrializacion","tag-despidos","tag-gobierno-bolsonaro","tag-luiz-carlos-prates-mancha","tag-roberto-aguiar","tag-solidaridad-con-trabajadores-de-ford"],"fimg_url":"https:\/\/litci.org\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/ford.jpeg","categories_names":["Brasil","Movimiento Obrero","PSTU - Brasil","Sindical"],"author_info":{"name":"Administraci\u00f3n Site","pic":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1fc4a65db396208ca881747f59a66a20c6b8670747457224753e1e98c43f719b?s=96&d=mm&r=g"},"political_author":null,"tagline":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/litci.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64566","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/litci.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/litci.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/litci.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/litci.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64566"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/litci.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64566\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":64571,"href":"https:\/\/litci.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64566\/revisions\/64571"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/litci.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64567"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/litci.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64566"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/litci.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64566"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/litci.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64566"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}