{"id":60711,"date":"2020-05-29T06:48:48","date_gmt":"2020-05-29T09:48:48","guid":{"rendered":"https:\/\/litci.org\/es\/?p=60711"},"modified":"2024-11-03T13:29:54","modified_gmt":"2024-11-03T13:29:54","slug":"ni-han-prohibido-los-despidos-ni-los-ertes-salvan-puestos-de-trabajo-nissan-nacionalizacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/litci.org\/es\/ni-han-prohibido-los-despidos-ni-los-ertes-salvan-puestos-de-trabajo-nissan-nacionalizacion\/","title":{"rendered":"Ni han prohibido los despidos, ni los ERTES salvan puestos de trabajo. \u00a1Nissan nacionalizaci\u00f3n!"},"content":{"rendered":"<p><em>El cierre de la factor\u00eda de Nissan en Barcelona (Zona Franca, Montcada i Reixac y Sant Andreu de la Barca), deja en lo inmediato en la calle a 3.000 trabajadores\/as directos y hasta a 20.000 indirectos\/as. Es decir,<\/em><strong><em>\u00a023.000 familias que van a la calle.<\/em><\/strong><!--more--><\/p>\n<p>Por Corriente Roja<\/p>\n<p>Pero m\u00e1s all\u00e1 de ese hecho dram\u00e1tico, deja de manifiesto la hipocres\u00eda y la farsa de las multinacionales y de los gobiernos, \u00a1todos los gobiernos! que las amparan. Y pone adem\u00e1s, negro sobre blanco, que las promesas y anuncios del gobierno de coalici\u00f3n y de su ministra de Trabajo no son ciertos:<strong>\u00a0ni han prohibido los despidos, ni los ERTEs salvan los puestos de trabajo.<\/strong><\/p>\n<p>Como han denunciado en numerosas ocasiones los\/as trabajadores\/as, <strong>Nissan lleva a\u00f1os vegetando en medio de la dejadez<\/strong>\u00a0y la falta de inversi\u00f3n. Ha ido cerrando o reduciendo a su m\u00ednima expresi\u00f3n factor\u00edas, como hizo en \u00c1vila (2017), aplicando deslocalizaciones (T\u00e1nger 2006), \u201cplanes de viabilidad\u201d (con el visto bueno de una sumisa burocracia de CCOO, UGT y USO) que se traduc\u00edan en p\u00e9rdidas de empleo, bajadas sustanciales de salarios (hasta un 14% en el acuerdo de \u00c1vila) y un ERTE tras otro.<\/p>\n<p>Y mientras eso acontec\u00eda,\u00a0<strong>la empresa segu\u00eda recibiendo ayudas p\u00fablicas millonarias a fondo perdido<\/strong>. Nissan recibi\u00f3 financiaci\u00f3n procedente del Fondo Europeo de Desarrollo Regional durante el per\u00edodo 2007-2013. La Junta de\u00a0Castilla y Le\u00f3n le aport\u00f3 40 millones de euros de ayudas p\u00fablicas y, sin embargo, la factor\u00eda de \u00c1vila fue desmontada. Desde el a\u00f1o 2009 ha recibido ayudas del Estado y de la Generalitat por valor de 179,7 millones de euros (25 de ellos la Generalitat).Y falta cuantificar cuanto menos, lo aportado a la empresa en exenciones fiscales y en el ahorro millonario de salarios y cotizaciones a la Seguridad Social que han hecho con cada ERTE.<\/p>\n<p>La pol\u00edtica de la multinacional nipona ha sido cristalina: utilizar las rebajas de salarios de los trabajadores\/as y las p\u00e9rdida de empleo y derechos, m\u00e1s la generosa ayuda de los diferentes gobiernos a costa del erario p\u00fablico, para\u00a0<strong>ejecutar los planes de reestructuraci\u00f3n mundial de negocio<\/strong>\u00a0de la alianza\u00a0Renault\u2013Nissan\u2013Mitsubishi.<\/p>\n<p>Ahora el gobierno \u201camenaza\u201d a Nissan con cobrarle las ayudas del ERTE derivado de la crisis del coronavirus y le dice que si se va le costar\u00e1 1.000 millones de euros; m\u00e1s que la inversi\u00f3n de 300 millones de euros que le costar\u00eda mantener las factor\u00edas de Barcelona. Se pretender\u00eda as\u00ed abrir una \u201cnegociaci\u00f3n\u201d en la cual, en el muy improbable caso de que Nissan prolongara temporalmente su estancia,\u00a0<strong>ser\u00eda a costa de m\u00e1s p\u00e9rdidas de derechos, salarios y empleo y m\u00e1s dinero p\u00fablico para los bolsillos de la multinacional<\/strong>\u00a0nipona.<\/p>\n<p>Si Nissan se va, ha de ser sin tocar una sola m\u00e1quina, ni un coche, ni un euro.\u00a0<strong>El Estado debe nacionalizar la factor\u00eda<\/strong>\u00a0para defender el empleo de 23.000 familias<strong>\u00a0y recuperar el dinero p\u00fablico que fue tirando a la hucha de Nissan<\/strong>. La misma hucha, por cierto, en la que meti\u00f3 la mano el expresidente de Nissan, Ghosn, para llevarse 39 millones de euros, por lo que fue detenido y procesado en 2018.<\/p>\n<p>La crisis del coronavirus ha puesto de manifiesto las consecuencias de los recortes sanitarios, pero tambi\u00e9n<strong>\u00a0la dependencia del turismo y la extrema debilidad de una industria totalmente dependiente de los planes de las multinacionales extranjeras<\/strong>. Al mismo tiempo, la crisis ha demostrado que existen condiciones para que la industria se reconvierta y ponga su producci\u00f3n al servicio de la sociedad, fabricando, en este caso, mascarillas o bombas respiratorias. \u00bfPor qu\u00e9 una Nissan en manos p\u00fablicas y controlada por quienes saben producir y saben lo que producen, los trabajadores\/as, no puede reconvertir su producci\u00f3n o parte de la misma? \u00bfPor qu\u00e9 va a salir m\u00e1s caro eso que seguir dando millones a los bancos o los cuatreros de una multinacional?<\/p>\n<p>La lucha de los trabajadores\/as de Nissan exige todo el apoyo del sector de la automoci\u00f3n, igualmente amenazado, y de todos los trabajadores y trabajadoras. Y tambi\u00e9n exige llamar a las cosas por su nombre:\u00a0<strong>no se salvar\u00e1 el empleo y los derechos en la Nissan, ni en Alcoa o en todas la que preanuncian el mismo destino, sin atajar el problema de fondo, exigir al gobierno la inmediata nacionalizaci\u00f3n de Nissan y de todas estas multinacionales que quieran cerrar<\/strong>.<\/p>\n<p>Necesitamos un plan de reconstrucci\u00f3n al servicio de los trabajadores\/as y el pueblo. Un plan que exigir\u00e1<strong>\u00a0pasar a manos p\u00fablicas y bajo control de los trabajadores las empresas e industrias fundamentales<\/strong>, entre las cuales la automoci\u00f3n, para hacer una reconversi\u00f3n que las ponga\u00a0<strong>al servicio de las necesidades sociales y de la lucha contra la emergencia clim\u00e1tica y medioambiental<\/strong>, donde el aumento de la productividad signifique trabajar menos y no m\u00e1s paro y precariedad<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El cierre de la factor\u00eda de Nissan en Barcelona (Zona Franca, Montcada i Reixac y Sant Andreu de la Barca), deja en lo inmediato en la calle a 3.000 trabajadores\/as directos y hasta a 20.000 indirectos\/as. Es decir,\u00a023.000 familias que van a la calle.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":60712,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"litci_post_political_author":"","footnotes":""},"categories":[2697,2737,15122],"tags":[7228,15400,5338,6357],"class_list":["post-60711","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-estado-espanol","category-movimiento-obrero","category-coronavirus","tag-barcelona","tag-nissan","tag-podemos","tag-psoe"],"fimg_url":"https:\/\/litci.org\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/barca.jpeg","categories_names":["Estado Espa\u00f1ol","Movimiento Obrero","Pandemia"],"author_info":{"name":"Administraci\u00f3n Site","pic":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1fc4a65db396208ca881747f59a66a20c6b8670747457224753e1e98c43f719b?s=96&d=mm&r=g"},"political_author":null,"tagline":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/litci.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60711","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/litci.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/litci.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/litci.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/litci.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60711"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/litci.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60711\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60713,"href":"https:\/\/litci.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60711\/revisions\/60713"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/litci.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60712"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/litci.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60711"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/litci.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60711"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/litci.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60711"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}